Гарем на шагоходе. Том 4

Одни походили на больших насекомых с лапками-манипуляторами, другие повторяли человеческую анатомию, а некоторые катились на гладких колесах и напоминали перевернутые холодильники с гибкими шлангами вместо рук, они орали:

«Пирожки! С пылу с жару, налетай!»

«Хот-доги, не будь редиской — съешь сосиску!»

«В жаркий день — ищите тень! А чтоб потом не истекать, надо мороженку покупать!»

Над этой суетой бронированными титанами возвышались Волоты.

Их массивные конечности — механические лапы — опирались на асфальт, угрожая проломить его. Но покрытие стоянки рассчитано на их ужасающий вес. Некоторые из богов войны передвигались на гусеницах и не отличались хорошей маневренностью, так что, заняв парковочное место, превращались в стальную гору. А вот колесных я не заметил — они вышли из моды еще до второй межконтинентальной.

Из брюха одного Челнока тянулась длинная лента конвейера, по которой ящики с товарами поступали прямо в открытый грузовой отсек Цверга.

Возле его соседа активно размахивал манипуляторами погрузчик с дополнительной парой конечностей. Пилот внутри — коренастый шивиец с четырьмя руками и глазами, похожими на зеленые блюдца, — ругался с неким гражданином через включенную внешнюю акустику:

— Твой груз не соответствовал указанном весу!

— Если контейнер упал, значит, ты плохо зафиксировал захваты!

— Повтори еще раз, и я засуну тебе вот это в детородный орган! — рявкнул инопланетянин, выставляя одну из стальных конечностей на манер фака.

— Дебил! Я не баба! И я тебе собственный детородный орган куда-нибудь пристрою!

«Классика жанра», — подумал я, крутанув руль, чтобы объехать спорщиков.

Такие перепалки — неотъемлемая часть любой грузовой стоянки для Волотов. Судя по всему, конфликт вспыхнул из-за мелкой ошибки или эксцесса при выгрузке, но теперь будет полыхать, пока не появится охрана или даже полиция.

Я свернул на эстакаду, уходящую под уклоном на нижний ярус стоянки, вниз по холму.

— Капитан, необходимо сохранять дистанцию, — внезапно сказала Вайлет, взглядом указав на движущийся впереди грузовик с полным кузовом и разболтанным крепежным крюком. — Вероятность повреждения техники — 48 процентов.

— У тебя хобби такое? Сообщать мне о процентных вероятностях катастроф каждую минуту? — недовольно пробормотал я, но добавил газу, чтобы быстрее пройти этот участок.

— Анализ вероятностей — ключевая часть процесса моего функционирования. Моя цель — минимизация угроз.

Я вздохнул. Конечно, разговор с роботом или киборгом, который получился не из человека — всегда занятие специфическое. Ее прагматичность иногда хочется отключить, но сейчас, когда мы занимаемся перевозкой нелегальных сокровищ, холодный расчет полезнее человеческих эмоций.