Летчик. Фронтовая «Ведьма» (СИ)
Евгений Ведьмин – современник начала 21 века. Отслужил срочную в ВДВ, позже закончил лётное училище. Но в силу обстоятельств попал работать в лётный клуб пилотом лёгкомоторного самолёта и инструктором по прыжкам с парашютом. По натуре главный герой балагур и бабник. Во время прыжка с парашютом получает травму и впадает в кому. Неизвестные силы переносят его в 20 век, в самый разгар Великой Отечественной войны в тело девушки, которая только закончила лётную школу. Причину переноса неизвестные силы толком не объяснили, что-то невнятное: помочь выжить и осознать свои ошибки. Какие ошибки, герой понимает не сразу. Возможно, отношения к женщинам? В теле девушки он совсем по-другому начинает воспринимать окружающий мир. Евгений не пытается внедрять новые технологии или учить предков жизни. Он любит и умеет летать, что помогает выжить ему в кровавой круговерти войны. А главное, есть надежда вернуться в своё тело и время.
Я побежал к его самолёту, когда забирался к нему в кабину, матерился, как тот самый сапожник. Обратно долетели, я сидел на коленях якута, от чего Аман кайфовал, уж больно у него рожа была довольная, когда мы сели на нашем аэродроме. Три сбитых самолёта врага записали на меня, а два пополнили счёт якута. Честно сказать, я благодарен парню, освободил меня от сомнительного удовольствия бегать по тылам противника. На следующий день, летали на разведку Лыков и Титов, заодно посмотрели и подтвердили сбитые нами самолёты."
"Я вновь остался безлошадным, прибыло новое пополнение и опять меня запрягли вести занятия. Карма что ли у меня такая? Амана Куннук представили к награде, за сбитые самолёты и за спасение командира, дали орден «Красной Звезды». Кроме этого, якут получил звёздочку в погон, теперь он гвардии лейтенант. Однако безлошадным оставался я недолго. Починили самолёт Зориной, у неё была почти такая же модель, как у меня, только Як-9Д, плюсом номер одиннадцать. У этого самолёта увеличенный топливный бак. Кстати, на таком же летал Аман. Ну что же, будем летать на барабанных палочках. Мне вторую звезду Героя не предлагали, хотя по сбитым самолётам, я давно выполнил план. Первую звезду давали за пятнадцать сбитых истребителей. Но мне-то давали за генерала. В общем командование молчит, ну и я не лезу со своими выпадами. Как только я обрёл нового «яшку», моё место занял, по воспитанию молодёжи, Коля Титов. Ему самолёт повредили в одном из вылетов. Начались активные полёты. Наша бомбардировочная авиация старательно «утюжила» оборонительные укрепления Таганрога. На сопровождение летали не только мы, но и другие полки. Таганрогская оборона относилась к оборонительной линии Миус-фронта. Укрепляли её основательно ещё с декабря 1941-го года. Здесь оборону держала 6-ая армия под командованием генерала Карла-Адольфа Холлидта. Именно под его командованием нанесли контрудар в июле при реализации Миусской операции, что явилось провалом наших войск. Взятием Таганрога советские войска брали своеобразный реванш. Наш полк совместно с 31-ым гиап и 85-ым гиап осуществляли прикрытие бомбардировщиков 7-го штурмового авиационного корпуса. Задействованы ИЛ-2, а истребители должны осуществлять прикрытие. Потери у бомбардировщиков были большие, хотя и истребителей сбивали немало. В Люфтваффе ещё встречались лётчики высокого класса, но и молодёжи хватало. Наш фронт активно пробивать оборону Вермахта начнёт во второй половине августа. Восемнадцатого августа нас вызвал Гладышев, меня и Валеру Кротова.
— Сегодня и ночью в сопровождение не пойдёте. Ваш вылет ближе к утру. Задача разведать территории до Мариуполя и Донецка.

















