Маневры 3

Второй самолет, увидев что его напарника сбили, тут же набрал высоту и стал кружить над эшелоном. Пилоту сбитого самолета удалось сесть за садом, на склон холма. Видно этот склон и не дал взорваться самолету, плавно погасив немалую скорость.

Как-то резко прекратился грохот взрывом и треск очередей, затих звук моторов, остались только треск горящих вагонов, крики ужаса и боли тех, кто выжил. И пришло удивление от того что этот поезд существенно отличался от тех, которые не раз видел в своем времени. Локомотив был разворочен прямым попаданием бомбы, кроме него, от бомбежки пострадали еще два вагона, остальные были прошиты пулеметным огнем. Сами вагоны мало походили на привычные — с обеих сторон виднелись наружные черные лестницы, по которым сейчас спускались те, кто не успел покинуть их во время штурмовки. Огонь постепенно расползался по составу, и погасить его было нечем, да никто и не пытался.

Мы в азарте рванули к месту приземления, но как только выскочили ближе к эшелону, водитель резко затормозил и начал бешено выкручивать руль влево, снеся с необыкновенной легкостью стоявший на пути сарайчик. Во время этого дела я так ударился лицом о броню что потерял сознание."

"Придя в себя и стряхнув оцепенение, я осмотрелся и увидел что в транспортере никого нет, а снаружи слышались многочисленные крики, стоны и плач. Кое как вылез я из БТР, который стоял на месте снесенного строения с грудой всякого хлама на броне, увидел жуткое зрелище: вся полоса земли вдоль остановившегося поезда была усеяна телами мертвых и раненых женщин, детей, стариков. У многих из них не было рук, ног, которые были оторваны крупнокалиберными пулями авиационных пушек. Большую часть пассажиров поезда составляли военные, которые сейчас как муравьи целеустремленно двигались у вагонов. Организовались они довольно быстро, главный определился очень просто: у кого выше звание, тот и командует. Он и организовал помощь раненым, направил трех командиров в ближайшую деревню за подводами для них. Часть из них была в форме, эти наверное ехали в не пострадавших вагонах, у нескольких было даже личное оружие. Другие щеголяли измазанными в грязи и копоти белыми нательными рубахами, зелеными или темно-синими бриджами и сапогами. Было много молодых парней лет двадцати, видимо, лейтенанты, направляющиеся в свои части после училищ. Все это как-то фоном проходило в моем сознании. Я стоял около водителя БТРа, который сидел с остановившимся взглядом у переднего колеса и что-то постоянного говорил, постоянно повторяя: — Я не хотел, я не мог затормозить на траве...

Посмотрев вдоль следа, который оставила ""семидесятка"", увидел что он переехал ноги молодой девушки и протащил ее по земле несколько метров.