Мечта

— А зачем они тебе?

— Лопатой землю перекидывать. Маша, это дешевая рабочая сила, это безотказные рабочие готовые работать за гроши. А я им предоставляю жилье, работу, питание. И еще плачу зарплату.

— Альтруист, блин. Если бы все было так хорошо, как ты говоришь, то зачем тебе они? Бери нормальных рабочих. И плати им нормально, тогда их кормить не придется!

— Узбеки экономически выгодней. И как правило, они лучше работают. Не уходят в запои, не воруют, их не надо искать, если они не вышли на работу. Они живут, там где работают. Когда они зарабатывают, сколько им нужно, они возвращаются домой.

— И опять платят посредникам?

— Да, но это уже их проблема.

— То есть ты практически используешь рабский труд?"

"— А ты? Разве ты не ездишь по тем дорогам, которые они строят? К тебе приходит убирать и готовить женщина, ты ее видела? Тебя хоть немного интересовало, кто она, и сколько я ей плачу? А она тоже узбечка, так начни с себя критику. Ты пользуешься плодами рабского труда и тебе не стыдно, а меня ты в чем обвиняешь? А те таджики, которые с самого раннего утра убирают улицы? Ты думала сколько они получают, и насколько тяжел их труд? Ты вчера бросила пакет мимо урны и пошла дальше! Ты подумала, кто его уберет? Маша начинай критику с себя, и не осуждай других.

Мы с тобой одинаковые.

— Я не получаю прибыль за их труд, может быть, я не подумала, когда не подняла пакет или конфетную обертку, но то, что делаешь ты, просто ужасно!

— А я получаю прибыль, за все. И прежде всего за то, что имею голову на плечах и знаю, как ее получить. Ты знаешь, из чего складывается стоимость дороги?

— Из асфальта, — совершенно простодушно ответила я.

Он просто рассмеялся.

— Все начинается с проекта. Да с теоретического проекта строительства дороги. И уже на этом этапе смета расходов явно завышается, потому, что ее все равно урежут, при утверждении. Дальше идет выравнивание местности, то есть надо снять горки и закопать ямки, это я тебе примитивно объясняю. Есть такие машины автоскреперы, они собирают слой земли в свой ковш, а потом высыпают ее там, где не хватает. Но они нужны не всегда, иногда дешевле использовать узбека с лопатой и кетменем, это экономит машиночасы и топливо, то есть горючее.

А еще надо спилить и выкорчевать деревья, осушить болота, снести здания, если они мешают. Никто не считает сколько деревьев спилено, и сколько горючего затрачено, и лес куда ушел, и сколько кубов земли перекидали, а это все человекочасы и деньги. Потом надо уложить подушку дороги, потому, что твой любимый асфальт просто на землю не кладется. Подушка – это гравий, щебень, песок. И каким слоем они уложены тоже подсчету не подлежит. И как их привезли, разровняли автогрейдером и укатали катком тоже никто не знает.