Мертвецкий круиз 5: Маршируя в ад

Ваш вклад воистину неоценим, а слава о ваших подвигах лишь в очередной раз нашла своё подтверждение! Я, если честно, распорядился подготовить проект памятника на новой площади, что будет построена вместо разрушенного здания близ того перекрёстка, где ваши бравые воины уничтожили пятидесятитысячную орду зомби. И называется она будет соответствующе — «Площадь Круизеров, освободителей Панамы».

— А Панама в данном случае город или страна? — решил уточнить у него я.

— Конечно, страна! — улыбнулся он так широко, что я думал, у него лицо треснет.

— В таком случае, нам надо договориться. Знаете, предыдущая часть с этими выступлениями и декларациями меня немного утомили, поэтому я сделаю кое-что, что вам, наверное, не понравится. Я буду говорить прямо, а не юлить, как любят политики. У меня не очень много на это времени. Уже пришли данные от авиаразведки территорий к югу от канала. Надо немного подправить наш план освободительной операции.

— Обидеть? Меня и моих коллег, я вас уверяю, это лишь обрадует. Долой все эти прелюдии, давайте говорить прямо, как есть, и я уверен, мы с вами однозначно договоримся, в конце концов, мы оба радеем за общее дело! — заверил меня он, идеально скрывая свои реальные чувства.

Хороший политик умеет подстраиваться. Особенно в моменты, когда в его столице армия, которая ему не подчиняется, чей боевой потенциал не уступает его собственным войскам, у которой есть поддержка с моря и поддержка авиации.

У Панамы нет ничего, кроме наземных частей. Их флот — не боевой. Он никогда и не был боевым — патрульные катера вроде нашего Сентинела, только более древние — вот максимум их военно-морских сил. Зачем им эта огромная статья расходов, если их канал — жизненно необходим для торговли и обеспечивает жизнеспособность экономик половины стран на планете. Раньше любая страна, что хотела бы здесь побезобразничать — должна была столкнуться с военным флотом Мексики, США, Бразилии и ещё кучи стран. Даже мой нынешний флот был пригнан на свою базу близ Лимона как раз в качестве гаранта стабильности в регионе.

С авиацией у них дела обстоят намного лучше, но самолёты старенькие, обслуживание не ахти, производств авиа деталей нет, и их самолёты попросту некому воскрешать. А лететь на полуживых истребителях в условиях мёртвых диспетчерских вышек, без связи и навигации мало кто может себе позволить. Так что… Я имел сильную руку на этих переговорах. И воспользовался этим по полной.

— В данный момент мы рассматриваем лишь одно предложение в части переговоров между двумя сторонами.