Над всей Испанией безоблачное небо (СИ)

Последних удалось убрать, команды пополнить лояльными к дисциплине маринеро из состава выведенных из состава субмарин типа «В». Теперь половина подводных лодок «С» была готова к выходу в море, еще три доводились до боеготового состояния. Благо значительная часть офицеров флотилии субмарин, увидев, что мятежники не смогли повести успешное пронунсиаменто, решила сохранить верность присяге, данной ими Республике. Однако на их лояльность и храбрость теперь можно полностью положиться — ведь участвовать в гражданской войне против собственных сограждан это одно дело, а вот драться с итальянцами, которых традиционно недолюбливали, совсем иной расклад.

Из шести лодок типа «В» в боевых действиях можно было использовать только две последних, что послужили по десять лет, остальные четыре списали на запчасти, а команды раскассировали. Возможно, из них можно за счет «каннибализма» довести до ума одну подводную лодку, но это все, что можно сделать. Субмарины неплохие, даже удачные, строились при помощи американского «Холланда». Водоизмещение 550 тонн, 450 мм торпедных аппаратов по два на носу и в корме, с боезапасом в восемь штук. Именно эти лодки Асарола планировал использовать у Балеарских островов, ограничив там действия итальянского флота — не хватало еще десанта «макаронников», на который они могли сподобится, учитывая исторический опыт.

Зато полудюжину «эсок» было решено использовать в качестве наступательного оружия, и при первых нападениях «неизвестных субмарин» на суда под республиканским флагом, немедленно предпринять ответные акции в Генуэзском заливе, постаравшись торпедировать там модернизируемые итальянские линкоры. Или совершить «визит» в Таранто, и торпедировать там тяжелый крейсер — может тогда Муссолини начнет вести себя осмотрительнее, когда получит адекватный «ответ».

В Картахене находятся на стапелях несколько лет строящиеся при помощи «Виккерса» субмарины типа «D», океанского типа, водоизмещением свыше 1100 тонн. Очень неудачного проекта, неимоверно сложные — так что их постройку декретом правительства прекратили. Теперь инженеры и проектировщики думают, как перезаложить эти лодки в привычный и освоенный моряками тип «С», рационально используя заготовленные материалы. Как его успокоили, постройку можно продолжить и даже внести улучшения, вот только раньше 1939 года субмарины в строй флота не вступят.

Эти подводные лодки необходимо достроить — это обеспечит рабочих верфей работой, да и заказы металлургам тоже нужны. По уму бы еще полдюжины субмарин заказать, лучше всего у немцев взять проект «VII C», да еще изначально предусмотреть установку «шнорхеля».