Наемник - Наемник. Патрульный. Мусорщик

— Прекрасно, — улыбнулся я.

Вторые десять дней учебы закончились, так что я спокойно покинул капсулу.

— Хорошо. После разгона нужно в течение недели выполнять некоторые обязательные процедуры, ловите файл.

— Есть, пришло… Питание — это понятно, а что значит «в течение двух дней ничего не изучать»?

— Это чтобы усвоилось уже изученное. Поверьте — так надо.

— Надо так надо, — согласился я, одеваясь.

Через десять минут я уже был в кабинете Кира.

— Все успели изучить, Антон?

— Специалист-пилот? Да. Скажу даже более того, я еще успел некоторые дисциплины поднять до минимального требования для получения сертификата «Специалист-пилот среднего класса кораблей».

— Какие же? — заинтересовался менеджер.

— Ловите список. — И отправил письмо.

— Так-так-так… О, неплохо. «Техник» — третий? «Инжиниринг» — тоже. «Специализированный бой» — второй. «Специалист-пилот малого корабля» — строго для получения сертификата, среднего так же. Такими темпами и до мастер-пилота недалеко.

— Я знаю.

— Вы сейчас на получение сертификатов?

— Да, еще хочу заехать в штаб Флота, подписаться на программу «Демилитаризация». Вы не в курсе, сколько стоит записаться на программу? А то в сети этой информации почему-то нет.

— Немного знаю, у меня там девушка работает. Заключить договор недорого. Где-то два кита, пакет баз бесплатно.

— Что за базы?

— Базы данных по оружию и технике, которая использовалась в последней войне с архами. Самая серьезная и закрытая база, но ее можно получить по этой программе.

— Отлично. Тогда после того как получу сертификаты, сразу туда.

— Я могу созвониться, и вас встретят, — предложил Кир.

— Было бы неплохо. Спасибо.

— Во сколько вы там будете?

— В четыре дня примерно.

— Хорошо, вас будут ждать.

— Спасибо.

— Всего хорошего. Если будет возможность, вы знаете, где купить самые лучшие и свежие базы.

— Теперь знаю. Спасибо.

Через час я был в учебном заведении, готовившем пилотов. Прежде чем сдать знания на сертификаты, нужно не менее пяти часов на виртуальном тренажере под присмотром опытного инструктора, чтобы сдать зачет по ручному пилотированию. Остальное пролетает без проблем. Заплатив за тренажер двести кредитов и за сертификаты по сто, через шесть часов я вышел из пилотской академии сертифицированным пилотом двух классов.

Малых и средних кораблей. По минимуму, конечно, но хоть это. Иём с меньшего начинал и, пока дошел до моего уровня, пять лет на малом фрегате отпахал.

На выходе, связавшись с юридическим отделом корпорации «Неомет», заключил с ними договор на год. На следующий день я должен был приступить к работе.

— Штаб Флота, — велел я дроиду-таксисту.

Нужно еще подписаться на одну программу.

Про «Демилитаризацию» мне тоже рассказал Иём, еще на пиратской базе.