Механики. Часть 1 - 51

Не будете же вы там находиться постоянно? И люди, увидав их, будут туда подходить и сообщать о себе.

— Точно, — засмеялся Крот, — обязательно так сделаем.

Потом, когда все разошлись, я вызвал Георгича и обрисовал ему ситуацию. Он всё понял, сказал, что постарается выбить из города деньги за каждого привезённого нашим будущим патрулём человека.

— Игорь, сколько до окончания строительства грузовиков для экспедиции? — спросил я у него, придя в цех, где эти машины собирали.

— Два дня, Сань, — ответил он, таща в руках коробку с какими-то шурупами, — внутри уже отделываем машины.

Значит, через два дня мы можем трогаться. Все необходимое, по нашему мнению, в экспедицию мы уже закупили и привезли на склад. Кое-что привезли из облака. Вещей получилось достаточно много, но будем надеяться, что мы всё разместим по машинам. Заглянув в уже готовые жилой отсек грузовика и прицеп, я увидел установленные под потолком кучу полок и ящиков. Всё-таки кунг нашего КамАЗа помог и помог очень сильно. С него много полезных штук подсмотрели, чтобы не ломать голову, где и что разместить. Особенно актуально это было с водой и топливом.

— Ну, чё у вас с тачками-то для патруля? Выбрали машину? — спросил я сидящих за установленном в цеху столом Крота, Егора и Олега.

— Да, — засовывая карандаш за ухо, ответил Егор, — за основу берём Тойоту Ленд Круизёр, дизель, 4.5 который мотор, 272 лошади. Там и мощности хватит и надёжности. Снимем с него полностью весь кузов, а сверху сварим другой. Подвеску поднимем, кое-что с мотором сделаем. Новый кузов будет напоминать что-то типа Хаммера Американского, только не с кузовом, а с будкой, такой универсал получится чуть выше, чуть длиннее.

Ну и, само собой, небольшую защиту, два места для пассажира и штурмана, сзади в отсеке — полки для барахла и несколько мест для пассажиров. Постоянный полный привод в совокупности с хорошей резиной, хорошим охлаждением, улучшенными характеристиками мотора, коробки и подвески будут позволять машине увереннее ездить по песку и камням. Ну и на крышу — люк, пару запасок, прожекторы и дополнительные фары. На, вот, глянь, — он протянул мне листок с рисунком.

Рисунок, конечно, грубый, но какие-то первые наброски уже были.

Действительно большая получится машина. Формой, как кирпич, только в передней части половинка обрезана до середины — это под капот и лобовое стекло.

— Неплохо, — протянул я ему рисунок назад, рассмотрев его, — сколько на постройку надо?

— Месяц точно, — развёл руками в стороны Олег, — нам ещё Коржу Порши строить и эти параллельно начинать.

— Хорошо, — кивнул я, — начинайте. Всё финансирование — с Крота. Что надо, сами знаете где брать: либо облако, либо Виктор.

— Ага, — кивнула эта троица.