Механики. Часть 1 - 51

— Тогда у меня и у Игоря проблемы, — ответил Крот. — Я-то думал, что только мы с ним вдвоём конкуренты будем. А тут Эво. 400 лошадей будет?

— Будет, — снова кивнул я.

— Тогда точно проблемы, — вздохнул Крот, — на прямой ты нам сольёшь, конечно, по скорости, а вот в поворотах — мы тебе, особенно на нижних кольцах. Ну, ничего, тем интересней будет. Как раз и получится, что я, Игорь на S6 своей и ты на Эво, будем в 3 категории как раз.

— А Порш наш? — с интересом спросил Вольт.

— Не, — отрицательно помахал головой Крот, — я на Мерине хочу участвовать. У него с его полным приводом шансов больше.

Мне же надо Игоря натянуть на Ауди его.

— Он тоже самое про тебя говорит, — засмеялся я.

— Ставлю 1000 Лин на Эво и Сашу, — тут же сказал Риф.

— А я 1000 на Крота, — тут же продолжил Туман.

— 1000 на Игоря, — абсолютно спокойно подхватил Апрель, — и 1000 на себя. Я на Ауди своей буду участвовать. Какая категория это будет, Крот?

— Вторая. Я еще подумаю по категориям. Вот и первые ставки, господа. Осталось только приехать туда и продуть поршня своим тачкам. Вот и посмотрим, кто из нас перец.

Слух о первых ставках на гонки в карьере мгновенно разлетелся по сервису.

Что тут началось! Мгновенно образовались несколько лагерей по любителям той или иной марки. Одни с пеной у рта доказывали, что Мерин всех порвёт, как тузик грелку. Вторые говорили, что S6 — лучшая, что Игорь сейчас там в ней что-то подкрутит и, всё, хрен его кто догонит. Третьи приводи какие-то примеры из мира ралли, где Эво 9 всех рвал, имел, чпокал и оставлял позади себя. Короче, баталии ещё те начались. Один Апрель ходил довольным, его-то тачка во второй категории, у него-то 310 лошадей и полный привод, нам он не конкурент точно. Это продолжалось до тех пор, пока он не узнал, что его пригласил на дуэль один из бойцов, который купил себе на торгах Х6. А у него 5 литров, мощность — 381 лошадь. И совсем он сдулся, когда к их спору присоединился ещё один боец на Кайене: 4.8 мотор, 400 лошадей. У нас боевой Порш с таким мотором. Апрель как-то сначала расстроился, а потом ему сказали, что в поворотах он их будет рвать за счёт более низкого центра тяжести. Что тут началось! Споры вспыхнули с новой силой, опять примеры из жизни, кино и так далее и тому подобное. Короче, ставки сыпались и росли как снежный ком.

Единственная проблема, которая возникла, это то, что на гонки-то собрались ехать все. И чё делать? Кому-то отказать нельзя. В общем, я собрал ребят: Тумана, Игоря, Апреля, и мы единодушно пришли к мнению, что сначала все гонщики едут туда и тренируются, а на следующий день приезжают зрители. Так и быть, делаем выходной для всех. Охрану только оставим. Тут уже Туман сказал, что провинившиеся и наказанные будут обязательно.