На границе империй. Том 10. Часть 4

Пришёл к выводу, что меня интересует в первую очередь корабль, на котором я планировал изначально улететь. Связавшись с ним, выяснил его место на стоянке и время отлета. Девушка, общающаяся со мной, попросила поторопиться, потому что корабль скоро собирался вылетать.

Платформа оставила меня вместе с дроидом недалеко от корабля. Мне пришлось под предупреждающие окрики искинов облететь несколько ближайших кораблей, после чего обнаружился требуемый транспортник. Транспортная компания «Ризала» — красовалась надпись на борту корабля. Обычный средний транспортник с верфей корпорации «Долила». Свежая моделька — определила нейросеть. Я вывел виртуальную модель корабля и стал рассматривать мелкие детали. Меня интересовали камеры наблюдения и мертвые зоны корабля, где я и дроид будут невидимы для камер наблюдения транспортника. Вскоре нейросеть определила две такие зоны, и я стал под нужным углом осторожно приближаться к кораблю, используя дроида как средство доставки. По большому счёту дроид мне был не нужен. Его я купил, чтобы у пилота платформы не вызывать ненужные подозрения, также с помощью дроида можно быстрее передвигаться в космическом пространстве.

Долетев до кормового шлюза, мы закрепились на корпусе корабля, и я начал взлом. Несколько раз рядом пролетали платформы, в это время я вместе с дроидом активно имитировали ремонтные работы на корпусе корабля. Провозившись больше часа, сумел вскрыть переходной шлюз и, открыв наружную дверь, запустил туда дроида. Он быстро вскрыл техническую полость и отключил внутреннюю камеру наблюдения. После чего я сам забрался в шлюз и закрыл за собой наружную дверь. Успел я вовремя. Вскоре после этого к кораблю доставили на платформах груз и, быстро перегрузив его, заполнили трюм под завязку.

Какое-то время корабль еще находился на стоянке, но через небольшой промежуток времени корабль запустил двигатели и, развернувшись, полетел прочь от станции. В это время я занимался взломом как внутренних, так и наружных камер наблюдения. Моя уловка с допуском как техником здесь не сработала, и мне пришлось долго и упорно ломать. Первыми сдались наружные камеры наблюдения. Заметил, что корабль покидает систему и находится в середине полосы разгона. После чего закончился взлом внутренних камер наблюдения. Здесь же увиденное меня не порадовало. На борту вроде всё было спокойно, но с одним нюансом. Около выхода из кормового шлюза находился абордажный дроид. Перспектива провести пять дней в переходном шлюзе меня совсем не обрадовала.

Судя по всему, местный искин поднял тревогу, однако экипаж корабля списал отключение камеры шлюза и открытие входной двери на небольшие неполадки, но на всякий случай решил подстраховался.