Мы из Бреста. Книга вторая

К обеду враг оставил станцию и город, отступив в сторону станции Татарка. В Осиповичах была освобождена большая группа наших военнопленных и евреев, привлекавшихся немцами для работы на станции. В качестве трофеев нам досталось несколько эшелонов с горючим, боеприпасами, запчастями и двумя десятками требующих ремонта немецких танков. На аэродроме были захвачены большие запасы авиационного топлива и бомб, оставленных здесь нашими тыловиками.

   Немецкое командование, обеспокоенное действиями бронегруппы Козлова бросило на Осиповичи подкрепления из Бобруйска и Елизово. На подступах к городу и станции развернулись бои. К этому времени движение по железной дороге Слуцк - Осиповичи нами было полностью восстановлено, и мы смогли перебросить в Осиповичи подкрепления и дивизион трофейных орудий.

   По сообщению Константинова 232-я стрелковая дивизия 66-го стрелкового корпуса 21-й армии, нанесла удар в направлении ст. Мошня, Ратмировичи. Под прикрытием этого удара 32-я кавдивизия форсировала реку Птичь и вышла в тыл противника на соединение с нами. В тот же день части дивизии заняли Глуск, разгромив при этом полк гитлеровцев, находившийся там, на отдыхе.

   Не остались без дела и мы. Для возврата контроля над районным поселком и железной дорогой из Бобруйска по шоссе на Старые Дороги немцы направили пехотный полк. Разведка, еще ночью высланная к Бобруйску, вовремя обнаружила колонны врага. Отслеживали передвижение колонны и авиаторы. Так что встретили мы ее во всеоружии и на заранее подготовленных позициях. От Бобруйска к нам немцам надо было преодолеть около 70 километров. Противостоять кадровому пехотному полку силами, имевшимися в моем распоряжении, в принципе было можно, но сложное. Поэтому решение на бой приняли исходя из особенностей ландшафта. Дорога из Симоновичей в Пастовичи шла через лесной массив. На ней имелось несколько мостов через притоки реки Птичь и Орыжня. Вот ими мы и воспользовались. Сами мосты не минировали, а вот обочины нашпиговали минами. Кроме того часть дороги были перегорожены завалами из деревьев, чем ближе к нашим позициям, тем больше были завалы.

   Выйдя из Симанович и пройдя пару километров до первого моста, немцы обнаружили завал. Возвращаться назад или искать другую дорогу они не стали. Остановились и выслали вперед инженерную разведку. Что нам и было нужно. На разминировании и разборе завала, проверку моста и участка дороги они потеряли почти два часа. Батальонные колонны сократили между собой дистанцию. Так они сжимались еще на трех завалах. Мы выиграли еще несколько часов на подготовку. По дороге на них никто не нападал, немцы слегка расслабились. Из-за того что к дороге примыкало болото боковые дозоры приблизились к шоссе. А зря.