Слово авторитета

— Так не бывает, подумайте, — твердо заявил полковник.

Сейчас он обращался к ним едва ли не официально, что было весьма неприятным симптомом. Полковник был раздражен.

— Впрочем, у него есть одна слабость, можно даже сказать, болезнь, — нашелся капитан. — Насколько мне известно, он любит угонять машины. Нечасто, но регулярно и самостоятельно.

— Это уже кое-что, капитан. — Полковник скрестил руки на груди. — У тебя есть на него выход?

Шибанов на минуту задумался, уперев глаза в крохотный бюст Че Гевары, стоящий на столе полковника. К чему он здесь? Такой вопрос хотели бы задать полковнику многие.

— В близком окружении Карася у меня своих людей нет, — честно признался капитан, — но у меня есть возможность выйти на людей, которым он доверяет.

— Хорошо, капитан. Еще раз подчеркиваю, действовать только наверняка.

Ладно, все свободны.

Все человечество разделяется на две половины: людей увлеченных и людей равнодушных. Вторых гораздо больше. Первые чаще всего, кроме своего основного занятия, которому посвящают жизнь, непременно имеют хобби. Одни занимаются собирательством зеленых бумажек с изображением заморских руководителей, другие — коллекционируют виллы стоимостью в несколько миллионов, каждая; у третьих запросы поменьше — их вполне удовлетворяют аквариумные рыбки или редкие марки.

У Карасева Тимофея Петровича хобби было иного рода, редкое. Он собирал сигнализации автомобилей. Не то чтобы он скупал их по всему миру и в качестве важнейших трофеев своей жизни складывал в шкаф. Дело обстояло по-иному — он собирал свои победы над мудреной техникой. И чем она была сложнее, тем радостнее для него была победа.

Самую сложную охранную систему он мог вывести из строя всего лишь за пятнадцать минут. Особым изыском своей работы он считал умение, не отключая сигнализацию, завести двигатель. Возможно, это где-то смахивало на пижонство, но как приятно смотреть на мигающую лампочку при работающем моторе.

В последние месяцы он почти не совершал правонарушений, напрочь отказавшись от личного участия в стрелках и разного рода разборках, посвящая время лишь организационной работе, и чтобы уж совсем не заполучить славу добропорядочного гражданина, раз в месяц угонял автомобиль.

Это была своего рода некоторая интеллектуальная разминка и воспитательный пример быкам, наглядно показывающий, что в любом деле есть место хорошим мозгам.

В этот раз он получил заказ на «Сааб», модель не из самых культовых, но, что важно, всегда имеющая своего преданного почитателя.

Карась любил работать под заказ, когда требовалась не просто какая-то абстрактная машина, а конкретная марка, с местом стоянки и именем владельца.