Коренной перелом

Железные дороги, которые из-за стремительного и внезапного прорыва корпуса Бережного немцы так и не успели разрушить или серьезно повредить, стонали от невиданной нагрузки. Вот еще один советский фронт – Южный, из-под Харькова, где окончательно завершилась ликвидация группировки генерала Паулюса, начал перемещаться в нарезанную ему зону ответственности от Кременчуга на востоке и до Балты на западе. И снова эшелоны, эшелоны, эшелоны. Наступать – оно, конечно, хорошо, но ты попробуй потом догони стремительно уходящий на запад фронт.

График перевозок, сшитый на живую нитку; узловые станции, битком забитые эшелонами, которые матерящиеся военпреды и начальники станций едва успевали растащить; эшелоны, забившие подъездные пути и тупики, тогда как с востока подходили новые, с техникой и людьми. А сверху над всем этим хаосом сияло безоблачное синее небо, видимость была миллион на миллион, и авиакорпуса ОСНАЗ – Савицкого в Кировограде и Руденко в Киеве – бдительно охраняли это небо от самолетов люфтваффе.

Формирующиеся в составе фронтов воздушные армии активно пополнялись самолетами новых типов: устаревшие и слабо вооруженные истребители Як-1 сменялись трехпушечными Як-3 (в девичестве Як-1м3), вместо ЛаГГ-3 в части поступали Ла-5 с мощным мотором и двумя пушками калибра 23 миллиметра, а также ленд-лизовские «аэрокобры». В штурмовые полки массово шла модификация двухместного Ил-2, а в бомбардировочные – «пешки», «тушки» и пузатые, как коровы, ленд-лизовские «бостоны». В авиаполках уже не было видно обычных еще совсем недавно «чаек», «ишаков» и «катюш» (СБ-2).

А немцы, понесшие за последние два месяца жестокие потери, активность снизили и летают мало, предпочитая делать это над малоактивными участками фронта, где нет риска встретить советских пилотов-истребителей из осназовских частей.

Но самолеты можно построить – авиазаводы у Германии еще есть, летчиков можно обучить, хотя бы до уровня японских пилотов-камикадзе. Но бензин для самолетов люфтваффе станет дефицитом на два года раньше, чем в нашей истории. Поставки венесуэльской нефти от «Стандарт Ойл» прекратились еще полгода назад, и тогда же были выведены из строя нефтепромыслы в Плоешти. Озабоченные немцы сделали упор на синтетическое топливо и его заменители, активизировав строительство установок для получения искусственного топлива.

Но три месяца назад советская дальнебомбардировочная авиация начала применять тяжелые корректируемые бомбы по комбинатам синтетического бензина. В результате этих редких, но метких бомбежек немецкое производство синтетического топлива в июне составляло только пятнадцать процентов от объемов апрельского производства. Это означало полный коллапс этой программы.