Пепельная земля

в общем, совсем иначе он выглядел.

– Павел! – гаркнул басом Сергей. – Колись давай, что ты тут наворочал!

Из-за автомашин, вытирая на ходу руки, появился чуть сутуловатый мужичок. Невысокого роста, почти незаметный, он в первое наше знакомство никакого особенного впечатления на меня не произвел.

– С чего начнем, Сергей Германович?

– Тебе виднее! Ты ж у нас мастер, не я!

– Ну да... только идея-то изначально ваша была... Ладно.

Он подходит к автомобилю.

– Для начала смонтировали мы фильтровентиляционную установку. Черт его знает, куда вас занесет? Внешние датчики радиации и химического загрязнения. Вот здесь и вон там. Информация выводится на дисплей в кабине. Запасной аккумулятор поставили. Специальный ящик для ЗИПа, раньше его не было. Багажник двухсекционный. Килограмм триста можете на него взвалить. Таль для смены колес. Еще одно запасное колесо, теперь их у вас два. Заменили антенны, можете их свободно выдвигать метров на десять. Рацию дополнительную сами ставьте, тут спецы получше наших мастеров есть. Да и запас у вас имеется, ребята рассказали уже...

Он обходит вокруг машины и жестом приглашает меня за собой.

– На стеклах смонтированы пуленепробиваемые жалюзи, на радиаторе тоже. Пулемет они, конечно, не выдержат, но вот пистолетные пули, картечь и осколки гранат – без проблем. Все прочее существенно ослабнет. Жалюзи можно поднимать и опускать, есть специальные тросики.

– На багажнике слева смонтировали пулеметную турель. Можно вручную стрелять или дистанционно, из кабины. Вон, разъем видите? Подключаете его – и вперед! Синхронно с пулеметом поворачиваются прожектор и видеокамера. Управлять всем этим можно из кабины, там рукоятка есть. Ну, как на компьютерных играх. Изначально-то это чисто строительный прибамбас был, для грузовой стрелы, но у нас же почти вся продукция двойного, а то и тройного назначения... Вот... А справа турель для «АГСа». Управляется он таким же образом. Оружие вы сами ставьте и пристреливайте, у нас его нет.

Пашка присаживается на корточки.

– Лебедку мы усилили. Она и раньше в двух направлениях одна работала, только трос перекидывать успевай. Сейчас мы редуктор заменили. Скорость стала ниже, зато выдернет она эту машину откуда угодно. Дно укрепили и защиту двигателя поставили, осколков можете не опасаться. На мостах смонтировали гидравлические подъемники, домкрат теперь ставить не нужно. Хотя он тут тоже остался. На всякий случай. Мало ли что...

– А вместимость у него какая сейчас?

– Шесть человек. И груза, если вместе с багажником, до полутонны взять можно. В принципе, он и больше потянет, без проблем, только тесновато вам внутри будет. Это все же пассажирский вариант, не грузовая машина. Да, еще один бак для воды добавили, на полсотни литров.

– Да... – качаю я головой.