Забытая федерация

Отдельно хочу сказать об оружейниках, которых по объявлению искал. То их не было совсем, а то около десяти сразу, да все как один высококлассные специалисты, которых в Содружестве не найдешь, особенно такого уровня. Сомнения сразу возникли. Я на собеседование взял с собою Нура.

– Ну, что думаешь? – спросил я после первого кандидата.

– Командир, что-то мутный он какой то.

– Зачем нехороший, хороший. Только пустой внутри, ни злости к тебе не питает, ни добра. Как будто работу какую нудную делает.

Ясно, я так и предполагал, скорей всего засланные казачки. Еще понять бы, кто откуда.

Да хотя какая разница, сдал всех Старшому, пусть до кучи разбирается. Самое главное, что нанял спокойного мужичка на мой ремонтный бот. Дыры в резервуарах на глазах зарастать начали. Правда и склады князя с металлом начали пустеть, а к крепости потянулась вереница грузовичков.

Мия восстановила пятерку истребителей, и сейчас все силы были брошены на восстановление корвета. Корыто было еще то, относительно современной постройки, всего восемьдесят три года. Я тоже принимал там участие в ремонте. Поэтому могу рассказать о нем все.

Да, конечно, если сравнивать древние технологии и современные, не скажу, что лучше, древние или современные. Древнее было все массивное, рассчитанное на ремонт в любой дыре своими силами. Но все имело большую массу, поэтому при одинаковых скоростях проигрывало современным технологиям в маневренности, а это, согласитесь, уже проигрыш. Если два одинаковых корабля встретятся, современный и древний, преимущество у современного, он быстрее разгоняется, быстрее тормозит, да и просто в сторону уходит быстрее. Современный же, хоть и все хорошо, но очень дорог в содержании после пятидесяти лет службы.

В Содружестве их просто списывают после этого срока и продают сюда. А если быть честными, то военная техника основное время не воюет, она патрулирует, сопровождает. А тут лучше древние корабли. Но до первой встречи. Поэтому, я думаю, и стали делать в основном современные корабли.

А как добиться уменьшения веса? Современные агрегаты были все компактные. Толщина стенок минимальная. И как правило, сделать-то можно любую деталь. Но столько с ней провозишься, что дешевле и быстрее новую купить.

К примеру, радиатор охлаждения на реакторе. Древний это такое монументальное сооружение, имеет крышки доступа, чтобы вскрыть его и почистить, толщина трубок позволяла химию использовать и механически подолбить. Да даже и не забивались на древнем, потому что в регламент ТО входила чистка труб заранее, не дожидаясь заторов. Современный же имел очень тонкостенные трубки, и когда они забивались, то все. Химия растворяла трубки быстрее, чем отложения. Если пытаться прочистить механически, то тоже трубка рвалась.