Адвокат вольного города 4 (СИ)

Работа бетонщика и землекопа самая тяжёлая, но не требующая точности.

Корыто для замешивания из толстостенного железа с мощными ручками, чтобы вдвоём носить готовый раствор, перемещено и установлено. Носить его я не смогу, я же один. Ничего, управлюсь и сам.

Я составил пропорции, отмечаемые при помощи совка и лопаты, и на пробу смешал цемент, воду и песок. Критически важно, чтобы цемент в растворе был распределён равномерно, ведь именно этот крайне тяжёлый тёмно-серый порошок (в этом мире он был только таким же, разве что с угольно-чёрными вкраплениями) делает раствор прочным.

Мешал это всё дело большой совковой лопатой, воду добавлял из озера специальным же ведром, которое держал чистым, чтобы не загрязнить свой водоём.

Скорость мне не важна, масштаб работ не очень-то и велик.

Когда песок, цемент и вода смешаны, стал добавлять мелкий щебень. Мешать стало физически труднее, зато раствор почти готов.

Я грузил его в два ведра, которые моментально изгваздались. Ведром носил и высыпал, распределяя лопатой в траншее. Когда раствор кончился, неторопливо замешал ещё партию и так раз за разом, израсходовав три мешка цемента, которого добавлял много и щедро.

В пещере я сложил нечто вроде второго водоёма. Ниши из камней и грунта, она была выше основного, зато имела уклон не к озерцу, а к выходу из пещеры.

В ней, когда я закончил с раствором, я помыл вёдра, лопату и само корыто, там же оставил стоять, стекать.

Грязная вода постепенно стекала, но в сторону выхода из пещеры.

Пора варить пельмешки, кушать и спать на сырой, но всё равно уютной лежанке — раскладушке.

Кастет стыдливо пустил меня в свой кабинет, видимо, боясь, что я сравню его со своим.

Ну, конечно, кабинет руководителя автомастерской, и чем там ещё они с пацанами занимаются, завален какими-то деталями, замызганными каталогами, лопнувшим диском колеса. В углах пыль, в шкафах навалены без всякого порядка документы, некоторые из которых по непонятным причинам свернулись листами, как высохшие листья с деревьев. Кабинет прокурен, а на стекле в окне трещина.

Ну, таково реальное производство и мне это нравилось.

Кастет выдал мне, опять-таки как-то застенчиво и стыдливо, список автомобилей.

Марки, объёмы двигателей, цвет кузова, номер шасси, годы производства, стоимость в рублях.

Такую штуку как VIN и номерной знак в Кустовом ещё не ввели, как и самих по себе водительских прав. Купил машину — значит, водить умеешь.

Это как: «Мама, я купил фотоаппарат, я теперь фотограф!».

Короче список вполне себе адекватный и перечитав его и уточнив пару моментов по нему, спрятал в отдельную, пока ещё тонкую картонную папку.