Лейтенант третьего флота

В космосе было принято дублировать голос жестами. Кивков и покачиваний головой в скафандре видно не было, а связь иногда сбоила, поэтому опытные пустотники сопровождали свою речь жестами.

— Тогда первым отправляем Хиспа, вторым идешь ты, а третьим я.

Прыжок в пустоту — опасное дело. Можно легко ошибиться и уклонится от цели! Или просто не допрыгнуть! Или переусердствовать и отрикошетить от цели! Чем больше расстояние, тем труднее попасть и тем точнее должен быть прыжок. Как правило последним прыгал самый опытный член команды. Если предшественники ошибались, он имел возможность помочь, кинуть страховочный трос и спасти неудачника.

И Аури снова поймал себя на неожиданной мысли. Он командует своим начальником! Хотя Густав все таки инженер, а не пилот или десантник. А к подобной ситуации инженеры подготовлены существенно хуже пилотов или абордажников!

— Хисп, видишь люк на соседнем транспорте?

— Он твоя цель. Вперед!

— Я-хххуууу! — Маленький снаряд позитива улетел к цели.

— Молодец! — Похвалил его Густав. — Точно в цель! А так кувыркался в начале! Я даже удивился, что ему допуск на полеты дали.

— Да это он веселится так. — Махнул рукой Аури. — Человек — карнавал! Давай ты!

Густав, не долго раздумывая, оттолкнулся и ушел вслед за Хиспом точно в цель. Дождавшись, когда он долетит до обшивки, Аури оттолкнулся сам и через тридцать секунд полета достиг второго транспорта.

Кормовая часть корабля была сплавлена в лепешку и никаких пробоин в обшивке не наблюдалось. Это Аури отметил еще при вчерашней транспортировке обломка. Люк задраен и это радовало. Значит никто еще не проникал на борт, а это повышает шансы найти что-то ценное!

Вскрыть люк тремя мощными лазерными резаками — пятиминутное дело. Конечно, если бы у Аури было десантное оборудование, то управились бы в пятеро быстрее, но и так было неплохо. В конце концов, сейчас исследовательская экспедиция, а не абордаж!

Еще пятнадцать минут ушло на преодоление длинного коридора и трех технических переборок. И вот они уже в центральном коридоре транспорта. Хвала Богам пустоты, атмосферы на борту не было. Как и положено по инструкции столетней давности, перед сражением весь воздух с корабля откачивался в специальные резервуары. Такая мера обеспечивала устойчивость корабля к повреждениям обшивки, да и весь персонал априори был в скафандрах, что исключало смерть от разгерметизации. Хотя именно этой команде меры предосторожности не помогли. То тут, то там встречались тела в скафандрах. Часть из них были в поврежденных скафандрах, у части были отверстия от пуль штурмовых винтовок, а часть просто задохнулась, когда у них закончился кислород.

Впечатление от соседства с давно умершими и непогребенными было жутким.