По дороге разочарований… (СИ)

И кто знает, кто именно окажется в большей выгоде от этого контракта, я или предприятие?

В будущем многие сокрушались, говоря, что вот если бы кто-то из них оказался двадцать четвертого октября 1929 года, на Уолл-стрит, наверняка начали бы с продажи, и подняли бы на этом большое состояние. Возможно это и так, но я вот оказался почти рядом, но так как ничего не смыслю в подобных «играх» то и не стал особенно вмешиваться во все это безобразие. Хотя немного и подстраховался подписав договор с нефтеперерабатывающим заводом. Хотя, говорят узнав о биржевом крахе, хозяин нашего предприятия, только пожал плечами, и вернулся к своему любимому занятию, чтению спортивной газеты, где говорилось об очередных скачках. Это он любил, а все остальное, по его словам, было всего лишь дополнением к его хобби.

Мне бы такие дополнения, и побольше. Впрочем я и так не бедствовал. На заводе мне соорудили полуприцеп. Для облегчения его веса, раму сделали из алюминиевого сплава, что хотя и чуть подняло стоимость, но с другой стороны, я теперь тащил за собой четыреста сорок галлонов высококачественного бензина, что в переводе на литры приближалось к двум тысячам, или полутора тоннам топлива, если считать на вес. Зато, прицеп во-первых, оказался вдвое легче стального, а, во-вторых, он был искробезопасным, и в третьих не ржавел, в довольно влажном воздухе Сан-Франциско. И это при моей работе, мне очень нравилось. К тому же перевозка топлива, здорово экономила и мне его покупку. Кто там будет считал копейки? Вот и получалось, что заливая топливо в цистерну, которую я возил за собой, всегда можно было заправиться и самому, больше выливалось на землю, поэтому, на то что попадало в мой бак никто не обращал внимания. Я же старался экономить, и с некоторых пор делал запас топлива, сливая излишки в другую тару, находящуюся у меня дома.

Да, у меня появился собственный дом. Честно говоря, полноценным домом назвать его было сложно, потому что фактически это была халупа собранная на основе моего старого кузова, который я первоначально планировал для своего грузовика. Но с другой стороны, несколько доработав его, получил вполне приличную постройку, площадью примерно в двадцать квадратных метров. Конечно пришлось докупать некоторые стройматериалы, и прикладывать ко всему свой туд, но зато теперь у меня был небольшой домик, где вполне можно было жить. Здесь конечно все считают в футах, дюймах и милях, но пишу в привычных русскому слуху единицах, чтобы было более понятно.

Фактически, это был можно сказать бросовый участок, предполагаемый под застройку. Здесь застройка происходит несколько иначе, чем в России, или СССР. Берется участок, достаточно больших размеров, делится на квадраты, предполагаемые под застройку домов.