Союз будет жить
Там, как вы заметили, можно всю жизнь работать с утра до ночи, но не заработать ничего, кроме геморроя. Кто-то крутится, кому-то везёт с родителями или друзьями, люди поднимаются на другой уровень жизни, у нас вот такого не было. Работаешь, тут же книги пишешь, а хватает этого максимум на еду, ну и такие небольшие радости, как содержание машины или дачи.
– Вы правда считаете, что машин у граждан должно быть много? Я хоть и способствовал развитию отечественного автопрома, но не считаю, что автомобиль должен быть у каждого.
– Он должен быть у каждого, кому он нужен, – поправил я Косыгина.
– Я понимаю вас. Но машина, к сожалению, не удочка. Мы ещё долго не изживем многие стереотипы, а автомобиль один из них. Наши люди считают автомобиль роскошью, статусом, некоей вещью, что позволит казаться выше, чем на самом деле.
– Вот! Это ключевая фраза! Казаться, а не быть, это у нас в крови. К большому сожалению. Изменить это непросто, но необходимо. А с автомобилем все гораздо проще. Нужен хорошо развитый общественный транспорт, доступный всем и везде.
– Выпивши за руль не сядешь, отберут права и штраф дадут, так зачем этому Васе машина, если до завода он доберётся на автобусе или троллейбусе за считанные минуты без всех этих заморочек.
– Может, прокатите на лодке, хоть и не байдарка, но тоже вещь хорошая?
– Давайте, только на той, старенькой моей. Эту я пока не знаю, да и вообще, если честно, не знаю, чья она.
– Так это вам подарок был, вчера об этом говорили. Судостроительный завод, которому вы подарили какую-то свою разработку, получил государственный заказ, очень выгодный заказ, вот и решил вас отблагодарить.
Понятно, что Косыгин просто хотел пообщаться подольше без помех, а уехав на реку, мы точно сможем это сделать. Я был не против, наоборот, поэтому быстро проверил лодку, на этой-то все мне привычно, сам под себя доделывал, притащил из сарая снасти, чего порожняком кататься, ну и отчалил, никому и ничего не сообщив. Тем, кому надо знать, охрана доведёт, эти-то все видят и знают.





