Загадки старинных кладов

Думаете, он этим и ограничился? А вот и нет. Он щедро выдает будущему поисковику и третью указующую нить.

Как мы с вами видим, автор трижды (!!!) указывает путь к одному и тому же месту, что, поверьте, бывает крайне редко. Пожалуй, второго случая такой заботливой добросовестности нам просто не отыскать. С одной стороны, это как бы должно было поспособствовать более точному определению дислокации клада. Но, с другой стороны, имея три столь подробные путеводные рекомендации, можно попробовать реконструировать все три предлагаемых им маршрута к кладу.

Цель — отыскать хотя бы одно противоречие или нестыковку в предлагаемых Злюком маршрутах. Для этого сделаем так называемый ситуационный планшет, на котором изобразим описанную дьяком местность. Затем, принимая за точку отсчета основную местную примет — крутой поворот дороги, проложим все три поисковых маршрута, скрупулезно соблюдая все указания, данные автором кладовой записи.

К нашему искреннему удивлению, на планшете все три кривые привели примерно в одну точку. Даже там, где в качестве метки предлагалось использовать тень от палки длиной в три локтя, маршрут привел туда же, куда и остальные два.

Этому немало поспособствовало то обстоятельство, что анализ кладовой записи проводился нами как раз в начале мая и была возможность опытным путем измерить длину тени, отбрасываемой палкой, длиной в 20 см.

Полученные результаты заставили нас еще раз оценить ответы на все поставленные вопросы. Получалось, что во всех своих частях и разделах кладовая запись запорожца не содержала ни одной нестыковки или даже неточности. А это в очередной раз указывало на достоверность изложенных в ней фактов.

Казалось, стоит только приехать на окраину Одессы и подойти к Сухому лиману, как клад сам свалится в руки. Но вся трудность состояла в том, что нам было неизвестно самое главное — где же в XVIII в. находился Кочуков поворот дороги, ведущей из Одессы на одноименный лиман. И именно этот пункт стал следующим в нашем историческом расследовании.

Известно, что в 1769 г. из города-крепости Хаджибей простирались четыре основные дороги. На запад шла почтовая дорога на Бендеры. На юго-запад вел чумацкий шлях в направлении Овидеополя.

И еще две дороги шли мимо Хаджибеевского лимана на северо-запад. Но нужно учитывать и то, что, вероятно, существовали и местные проселочные дороги, проложенные в направлении обоих пригородных лиманов. Но поскольку нас интересует только западное или юго-западное направление, то задача несколько упрощается. Если проанализировать современную карту окрестностей Одессы, то можно выявить как минимум 7 резких изгибов на дорогах, ведущих к Сухому лиману.