Адмирал Империи – 11 (СИ)

— Интересно, что Айван Самсонов никак на это не реагирует, — продолжал адмирал Парсон, в разговоре с Дюком Фланнаганом, в дивизии которого стоял в данный момент его флагманский авианосец «Форрестол». — Это ошибка русского командующего…

Однако «Шваброидный Грег» очень сильно ошибался, Самсонов не сидел сложа руки, он все это время внимательно наблюдал за развитием событий и как только увидел, что дивизия Козлова не добилась успеха, послал помощь. Этой помощью оказались двести палубных МиГов из дивизий Хиляева и Козицына, которые вкупе с авианесущей группой с «Александра Первого» должны были поменять ход сражения.

И они это сделали.

Русские истребители собравшись в огромный «рой», устремились к одиноко стоящему «каре» Элизабет Уоррен, которая видя опасность, вынуждена была выслать им наперерез свои F-4. Только вот за неимением в 25-ой «легкой» дивизии авианосцев, Уоррен смогла выставить против русских лишь чуть более ста палубников, все, что у нее на сегодняшний момент было.

Две стаи железных соколов врезались друг в друга и тут же в пространство полетели оторванные «перья» стабилизаторов, ошметки крыльев и обшивка фюзеляжей.

Четыреста пятьдесят истребителей с двух сторон закружились в быстром, неуловимом для взгляда хороводе смерти и доблести. Сотни голосов пилотов заполнили эфир отборным матом и короткими командами, тысячи зарядов плазмы трассами озарили темноту космоса…

И русские, и американцы сражались этом в бою отчаянно, не желая уступать и отворачивать в сторону. Для первых это было желанием выполнить приказ, а именно, опрокинуть F-4, затем, атаковать «каре», уничтожив все защитные поля американских кораблей, для вторых — не допустить врага до основных кораблей дивизии, а так же в очередной раз доказать, что эскадрильи Сенатской Республики по праву носят звание «непобедимых».

В пилоты истребительной авиации шли самые отчаянные рубаки, знающие, что век их не так долог, как у остальных моряков, и оттого живших более полной жизнью и умеющих умирать.

Сейчас командующие с обеих сторон безотрывно смотрели на тактическую трехмерную карту, где в водовороте сражения кружились сотни истребителей:

Когда на карте или экране сообщалось о безвозвратных потерях, в частности среди летчиков-истребителей, имелось в виду, что командир подбитой, либо уничтоженной машины не сумел катапультироваться и погиб.

Как правило, большинству пилотов удавалось спастись, если попадание зарядов плазмы приходилось не в кабину. Система спасения у обеих противоборствующих сторон была на высоком уровне. Причем за российской стороной специалистами признавалось лидерство в этом аспекте.