Метеорит с начинкой 2

Если несовпадение показателей скорости более десяти процентов, двигатель не запускается, ну и скорость должна быть не менее пятисот километров в час и не более девятисот, а также при наличии металла вблизи самолета, — сообщил Погодин.

— Нормально, запускайте в производство десять экземпляров, — решил Виктор.

— Я хотел показать еще одну модель самолета на пятьдесят пассажиров, — предложил Погодин.

— Валера, давай на этой модели обкатаем все тонкости, потом будем заниматься модификациями, — предложил Виктор.

— Ну ладно, как скажешь, — легко согласился Погодин, радуясь, что основная модель пойдет в производство.

Далее они обсудили на совещании с Романом Штейном проблемы с производством фюзеляжа такого размера из фуллепласта, решили, что для изготовления цельных фюзеляжей надо будет открыть цех в Жуковском рядом со сборочным цехом авиеток. Транспортировать такую махину по земле проблематично, а подходящего авиатранспорта у них пока нет. По этому поводу пришли к согласию, и Погодин пообещал решить эту проблему — арендовать ангар для сборки фюзеляжей.

Решили, что этот самолет-авиетка будет носить индекс АП-18 в честь легендарного самолета Ил-18, и его будут сертифицировать как обычный пассажирский самолет. А затем уже вести речь об эксплуатации его с ВАРП-двигателем.

Через полгода первый АП-18 поднялся в воздух. Еще три месяца испытаний первой партии АП-18 и был получен сертификат на его эксплуатацию. Неожиданно Аэрофлот проявил интерес к этому самолету и закупил первые пять экземпляров, заключил договор на поставку еще на сто штук — эта модель была очень востребована на местных линиях, самолетов постоянно не хватало. Предприятия Виктора были загружены полностью производством этой партии самолетов, их производственные мощности быстро расширялись.

Через полгода установка для выращивания суперкристаллов была выведена на орбиту. Из вакуумной камеры на орбиту ее вывела рука-манипулятор, от нее с помощью ракетного двигателя системы ориентации она отошла от окна портала, удерживаясь на стометровом стальном тросике. Трое суток провисела в невесомости, после этого за тросик была притянута к стреле манипулятора, который захватил ее, и занес в вакуумную камеру. После этого окно портала закрыли и дали сигнал о завершении испытаний. Постепенно камеру наполнили воздухом, спутник был признан не выдержавшим испытания и был отправлен назад в НПО «Энергия». Через две недели установку перевезли на «Ангстрем», где слиток суперкристаллов был исследован под рентгеном, по карте дефектов была составлена карта раскроя слитка, и он был распилен на десять суперкристаллов с длиной стороны двести миллиметров.