Миссия выполнима. Новый уровень технологии

Тем временем Виталий и начальник отдела подвижного состава Левин обсуждали проблемы контактной сети в депо. По их интенсивному диалогу, к которому присоединились Жора и Гоша было видно, что вопрос непростой. Люся прислушивалась к их диалогу.

— Именно малое время в пути сделает РЖД безальтернативным транспортом для нашей большой страны. Мы вам поможем с помощью порталов построить депо в Магадане и на Сахалине. Аэропорты, даже если установят у себя порталы, будут проигрывать вам по причине удаленности от городов. Но они дадут быстрый переход в областной центр.

Так что сразу настраивайтесь на жесткую конкуренцию.

Зимин подтянулся — согласен с вами, вы предложили интересный вариант, будем работать с этим. Нам надо время для подготовки маршрутной сети, определения депо для размещения порталов. Лука Семенович, что у вас с техникой? — спросил он у Левина. Виталий ответил за него:

— Думаем, как решить вопрос с переключением контактной сети при проходе через депо.

Люся вмешалась — слушала ваш диалог и никак не пойму, почему вы не видите самый простой вариант?

- Какой? - синхронно спросили Виталий и Левин.

- Очень простой — ответила Люся. - У вас же поезд — разогнали его немного перед депо, сложили токосъемники, и поезд по инерции перекатился через портал на другую станцию, а как весь выехал из депо, подключился к сети. Все!

- Гениально — пробормотал пораженный Левин.

- Они у нас такие — констатировал Виталий, досадуя на себя, что не увидел такой простой вариант.

Я подвел итоги совещаний:

— Как понимаю стороны пришли к взаимоприемлемому варианту. Сколько времени требуется вам на проработку вопроса о выделении депо по маршруту следования поездов? Начнем наверно с Дальнего востока, с восточной ветки.

Потом займемся южным направлением. Ну и далее север и запад. Хотя у нас специалистов хватает, вопрос за вами.

Левин подумал недолго и сказал, что тянуть не будут и подготовят приказ о выделении депо для размещения порталов. Какие требования есть специфические к помещениям депо?

- Свежевыкрашенные стены в веселые цвета, яркое освещение и целая крыша. Чтобы пассажиры радовались, проезжая через портал.

Больше ничего в помещении депо нам не требуется. Да, еще выезд из депо в противоположную сторону должен быть оборудован тупиком с системой мягкого торможения. В случае отказа портала поезд своим ходом выедет туда и остановится с помощью системы демпферов. Через портал будет дуть сильный ветер, это связано с разностью атмосферного давления в разных регионах, поэтому при отсутствии поездов его лучше отключать, чтобы летом пылью не заметало, а зимой снегом.