Одно небо на двоих

Сложно сказать, зачем он вообще там нужен, но так захотел отец. На таком собрании Саид боялся уснуть.

– А меня на земле ждут жена и дети, – улыбнулся Малик, – мы хотели поехать в Шарджу в зоопарк, но думаю, что в аквапарк лучше. Мне надо взбодриться.

Саид удивленно на него посмотрел:

– В аквапарк? Я сейчас бы пробежался до Рас-аль-Хаймы. В аэропорту надо открыть спортзал.

– Да и комнаты для отдыха пилотов: прилетел, побегал, отдохнул и снова в рейс.

– Хорошая идея, жаль, у авиакомпании на это нет денег.

– Катар даст зятю, – подмигнул Малик.

– Я могу себе позволить сделать это без помощи Катара.

 – Тема женитьбы уже изрядно надоела. Саид не мог поверить в то, что «Arabia Airlines» тянула руку, прося помощи.

Голос компьютера прервал его мысли: «2500 футов».

– Проверено, – кивнул Малик. – На нашем борту Вирджиния Фернандес. Слышал, ты с ней летал. Каково летать с женщиной?

– Женщина должна быть на земле. Закрылки в положение «30», контрольная карта перед посадкой.

– Полностью согласен. Закрылки «30», пройдемся по карте.

Саид не хотел обсуждать женщин-пилотов, всем женщинам место на земле, в доме – создавать уют и тепло.

Кроме Вирджинии. Небо – это единственное место, где он может приблизиться к ней. Как же все изменилось… Он усмехнулся, смотря на показатели скорости:

– Все показатели стабильны.

– Проверено, – отозвался Малик. – Ручной? Или пусть автопилот летит?

– Ручной. – Саид отключил автопилот и взял управление в свои руки, видя перед собой любимый город. Дубай с высоты прекрасен в любое время суток, в любое время года и при любых обстоятельствах. Вид его всегда вызывал у него восторг.

– «Arabia Airlines» Лондон – Дубай, посадка разрешена на полосу 12-ю правую.

– 1000 футов. – Голос диспетчера перебил голос компьютера.

– Подходим к минимуму, – произнес Малик, смотря на параметры.

Саид уже отчетливо видел черную полосу среди желтых песков. Длинная, как жизнь, ее конца не было видно.

Все ближе и ближе. Но вид полосы внезапно перекрыл другой самолет, выехавший на исполнительный старт…

– Дьявол! – закричал Саид, моментально отклоняя РУДы, давая мощь двигателям, чтобы уйти от столкновения. Малик схватил штурвал и потянул на себя. – Уходим на второй, полоса занята!

– Какого… – Шокированный второй пилот не знал, куда смотреть, – на полосу слишком страшно.

Его взгляд должен быть направлен на показания скорости и оборотов двигателя.

Секунды, когда ты сталкиваешься лицом к лицу со своей смертью, длятся вечность. Эти страшные кадры конца, как в замедленной съемке, заставляют мозг пилота активно работать. Нет времени размышлять и прикидывать. Все должно быть продумано заранее! Саид прекрасно знал, что тяжелые самолеты очень инертны, кроме того, выход двигателей на взлетный режим занимает несколько секунд.