Время жить. Пенталогия (СИ)

В отсеке управления уже заняли свои места операторы-дистанционщики, проведшие уже много сотен часов в мире компьютерных сражений и далеко превзошедшие все его курсантские рекорды.

Не задержавшись среди «Молний» ни на минуту, Пээл прошел дальше, к двум рядам новых воздушных машин — массивных, тупоносых, короткокрылых. Вытянутый гребень посредине придавал им некоторое сходство с утюгами.

«Драконы» — так официально назывались эти машины — и в самом деле были еще те утюги. Оснащенные, помимо антигравов, шестью винтовыми двигателями на электроприводе от батарей топливных элементов, они были способны развивать скорость не более 400 километров в час.

Впрочем, быстрота была им и не слишком нужна. Фактически «Драконы» представляли собой летающие платформы, способные часами висеть над районом патрулирования, передвигаясь, в зависимости от поставленных им задач, на высоте от нескольких десятков метров до десяти километров. Эти машины часто применялись для слежения за воздушной и наземной обстановкой, использовались в качестве ретрансляторов в условиях активных помех, но на Филлине их основным преимуществом должна была стать высокая грузоподъемность.

Тяжелые, неповоротливые «Драконы» превратили в этакие воздушные мониторы, буквально набитые оружием. С них сняли почти все защитные системы, оставив только бронирование нижней части корпуса, но зато многократно усилили ударное действие. Каждый из дюжины «Драконов», которыми был оснащен корабль, мог нести шесть мощных ракет, способных превратить в руины целый заводской комплекс или городской квартал, и от шестнадцати до двадцати четырех менее крупных управляемых ракет «воздух-земля».

Кроме того, вместо ракет «Драконы» могли нести до двенадцати тонн кассет с высокоточными глайдер-бомбами. В фугасном варианте такие бомбы идеально подходили для нанесения точечных ударов по объектам типа мостов, транспортных развязок, корпусов заводов, а сброс целой кассеты бомб объемного взрыва гарантированно уничтожал все живое на площади в три-четыре квадратных километра.

В отличие от «Молний» обычно летавших девятками под управлением одного оператора, «Драконы» требовали к себе более внимательного отношения.

Ими управляли по одному, да и использовались они, как правило, по одиночке, а не группой.

Позади воздушных сил были выстроены наземные, основную мощь которых составляли штурмовые танки типа «Громовержец» — тоже несколько устаревшие, но вполне грозные, а на Филлине — особенно. Это были колоссальные машины — восьми метров в длину, почти трех в ширину и двух с лишним в высоту.