Жизнь во благо Родины

И как, блин, быть? Где я эту дуру держать буду? Для нее же целый причал-пирс строить нужно! А где на зиму ставить?

– Не беспокойтесь, все учтено, – заявил главный инженер, свои мысли я высказал напрямую. – Осадка минимальная для такого размера, позже получите документацию и сможете все узнать в подробностях. Зимовать прошу на стапель, место будет, цеха у нас просторные и места для стоянки судов имеются.

– Ребят, я почему просил именно катер по проекту… – начал я, – мне не нужна команда, я хотел управляться в одиночку. Вспомните, я принес вам разрешение на пробную постройку судна по моему проекту за личные средства, следовательно, команды на моем катере не предполагалось.

– Александр Сергеевич, вы зря беспокоитесь и нервничаете. Я же сказал – все учтено. Судном можно управлять в одиночку, просто это будет несколько неудобно. Скажем проще, кто вам будет мыть гальюн и палубу драить?

– Купился? – меня хлопнули по плечу сзади, я обернулся и увидел Семичастного, буквально надрывающегося от смеха. – Я ж говорил, поверит, а вы спорите!

Вокруг ржали все, а я как дурак стоял и не понимал, что происходит. Махнув рукой, развернулся и направился к выходу, настроение куда-то улетучилось.

– Да стой ты, мы же пошутили! – Владимир Ефимович догнал и остановил меня, положив руку на плечо. – По судну все, как тебе и сообщили, кроме того, что оно – твое. Ребята правда использовали твой проект и представили нам свое видение на требование речников о новом катере. Проект «адмиральского» катера был переработан с помощью твоих чертежей, и получилось вот это. А ты молодец, я думал, если честно, что ты согласишься и примешь.

– Дураки вы, и шутки у вас – дурацкие! – наклонившись, сказал прямо в ухо председателю КГБ.

– Сергей Витальевич, покажите ему уже его катер, а то он головой тронется сейчас, – крикнул Семичастный главному инженеру.

– Александр Сергеевич, пройдите со мной в соседнее помещение…

Катер был окрашен в ярко-синий цвет, просто бомба! Надстройка невысокая, но имеет открытый дублирующий мостик с управлением всем судном. Два якоря управляются электромоторами, под кормой большой винт, и хочется верить, что и двигатель внутри под стать ему. Забравшись внутрь по приставной лесенке, осмотрел внутреннее убранство. Скромненько так, но со вкусом. Со временем материалы обшивки можно и поменять, здесь использовали простое дерево, но, кажется, из твердых пород. Светлый салон, две небольшие каюты по бортам и одна в носу, идеальное решение, особенно в свете открывшегося обстоятельства о необходимости путешествовать под надзором. Будет где разместить этих своих охранников, тем более что они являются семьей. Аленке отдадим носовую, ей точно понравится, не вытащить будет.