Механики. Часть 1 - 51
Перенос людей из нашего мира, в другой. Практически всё в новом мире, крутится вокруг автомобилей.
На сегодняшний день очевидно одно — как минимум, необходимо установить штанговый глубинный насос-качалку, провести отгрузку первых автоцистерн Блюра и смотреть на скорость наполнения. Косвенным образом будет возможно оценить возможные размеры месторождения. Если Блюр будет «идти» тяжело, понадобится пробуриться очень глубоко и установить электрические глубинные насосы. Кстати, как там с электричеством?
— Проблем не будет, — заверил я его. Хорошо, что вчера на нашем собрании, я сказал дяде Паше заказывать как можно больше кабеля. По грубым прикидкам, только его нам надо километров 100 точно.
— «Качалку», — пояснил Вадим Евгеньевич, — легко сделать из стандартного материала — металлопрофиля, тросов, труб.
— Туман, — снова взялся я за рацию.
— На связи.
— Зайди на пять сек, если не занят.
— Десять минут, и я у тебя.
— Что Вам надо ещё? — спросил я у него. — Оборудование? Люди? Сарай там какой, бочки?
— Дайте мне время до вечера. Подумаю и предоставлю все расчеты по людям и оборудованию.
— Хорошо, — кивнул я, — тогда вечером жду от Вас информацию.
— Я могу увидеть образец Блюра? Надо понимать его физические свойства — вязкость, сжимаемость, температуру горения.
— Вадим Евгеньевич, я ничего не знаю ни о свойствах нефти, ни, тем более, о Блюре. Но Вам все могут рассказать наши «первооткрыватели». Тут у нас, к сожалению, образца нет, всё на испытания ушло. Скажу вам только, что он голубого цвета. Через несколько дней мы поедем назад в оазис, там я Вас познакомлю с профессором, который открыл Блюр. Вот там уже и насмотритесь на него."
"Далее Вадим Евгеньевич рассказал о потенциальных сложностях, которые могут возникнуть в процессе добычи и переработки.















