Механики. Часть 1 - 51

Круто у вас тут всё, — окинул я взглядом ангар, — всё по отсекам, все что-то делают.

— Спасибо, — улыбнулся он. — Так удобней. Каждый своим грузовиком занимается. Отсеки большие, там за ними и раздевалки, и комнатушки себе ребята сделали. В самом конце ангара, — он показал нам рукой, — большой склад запчастей, душевые, туалеты, несколько кабинетов и небольшой зал для переговоров.

— А сетка-то зачем между отсеками? — удивлённо спросил Туман.

— Сетку ребята сами сделали уже. Так уютней и безопасней. Если что у кого отлетит, то воткнётся в сетку, а не в человека.

Да и пыли с грязью меньше летит. Работы-то разные производятся с машинами. Вытяжка тут хорошая, всё наверх уходит.

— Круто! — с восхищением произнёс я. — Автобусы, смотрю, отечественные, — кивнул я на две виднеющиеся морды в соседних отсеках.

— Ага, оба — ЛиАЗ 5292 городского типа. Через несколько дней будут готовы, сейчас как раз запчасти на складе для движков на них ищем.

— Запчасти? — удивившись, переспросил я. — Откуда у нас запчасти на их двигатели?

— Там моторы Мановские, — пояснил, улыбнувшись, Николай, — почти как на грузовиках.

Это с завода они уже такими идут.

— А я и не знал, что на них импортные движки ставят. Думал, КамАЗовские какие или от Маза.

— Нет, Ман. Бывают ещё Катерпиллер, только не такой, как на грузовиках-капотниках, но смысл примерно одинаковый. Вот сейчас подшаманим до конца и можно выпускать, ну и покрасить надо ещё только. В какой цвет, кстати, красить-то?"

"— Без понятия, — честно ответил я, пожав плечами. — Их же по городу, скорее всего, пустим передвигаться?

— Апрель говорил, что между оазисами хочет их пустить, — сказал стоящий рядом Туман.

 — Между здешними оазисами, около города которые.

— А, ясно, — кивнул я. — Ну вот у Апреля и спрашивайте, в какие цвета их красить.

— Хорошо, — снова улыбнулся Николай.

— Американца покажете?

— Конечно! — спохватился тот. — Пойдёмте.

Николай повёл нас в самый конец ангара. И вот он, красавчик! Ещё только подходя к очередному отсеку, я увидел торчащий из-за угла мощный отвал. Когда мы подошли вплотную, грузовик предстал перед нами во всей своей красе.

— Охренеть! — не сдержали мы хором своего восхищения.

— Вот, — с гордостью показывая руками на грузовик, сказал Николай. — Марка — Фредланер Центр Класс, 14 литров, дизель, 460 живых лошадей.

Все работы с грузовиком Николай тут же остановил, чтобы мы могли спокойно его рассмотреть и не бояться, что на нас что-нибудь упадёт. Раскрыв рот, я начал потихоньку его обходить. Всё-таки такие тачки, сделанные под нужды этого мира, меня привлекали гораздо больше, чем обычные, более знакомые по своим очертаниям автомобили, даже если они и покрашены необычно.