Ретроград: Ретроград. Ретроград-2. Ретроград-3
Нынче модно говорить, что Великую Отечественную войну выиграл русский солдат, вопреки всему и всем, в первую очередь, вопреки «большевикам», НКВД и руководству, которые «позорно проиграли приграничные сражения». Некоторые идут дальше в своем стремлении переписать историю под себя. Забывая о том, кто реально выиграл эту войну, кто дал РККА 105 251 танк, 482 тысячи орудий, 347 900 минометов, полтора миллиона пулеметов и 157 261 самолет, кто смог эвакуировать на Восток и развернуть на новом месте производство новой техники. Сделали это советские инженеры и рабочие, часто под открытым небом начиная производить необходимую фронту продукцию. Возможно, что поначалу эта техника и уступала лучшим немецким, английским и американским образцам. У правительства нашей страны было всего три «пятилетки», чтобы подготовить страну к великой войне. План индустриализации всей страны начал осуществляться 1928-м году. В декабре 1939 мы вступили во Вторую мировую войну. А войны выигрывает экономика.Герой этой книги – авиаинженер, главный конструктор СибНИИА, филиала ЦАГИ, один из тех людей, кто в современных условиях восстанавливает самолеты времен Отечественной войны. Купленный им раритетный ЗиС-101 перенес его в предвоенный сороковой год.
Вот озадачил! Лезу в талмуд, на глазах у всех – планшетом не воспользуешься, начинаю искать сведения. Помню, что где-то мелькала отправка двигателей в Чэнду. Собственно, с началом войны в Европе, помощь Гоминдану сократилась до минимума. Нашел три записи: отправка двигателей М-25, М-62, М-88 и М-103 для истребителей И-16, И-153, бомбардировщиков ДБ-3, без «ф», и СБ первых выпусков. Так еще несколько партий авиавооружений, в основном пулеметы ШКАС, несколько эшелонов с 50- и 100-килограммовыми бомбами. И всё! Судя по сокращающемуся количеству, там нашей авиации уже практически нет.
– Передайте на узел связи Ставки."
"Здесь все настроено, та самая административно-командная система, никаких розыгрышей контрактов, все быстро и оперативно. Остальное требует подписи Верховного, ибо это – резерв Ставки. Делаю по памяти наброски развития событий в Юго-Восточной Азии. Итак, октябрь 1941-го, вышедший из ремонта новенький «Принц оф Йорк» становится флагманом соединения «Z», в составе старого тяжелого крейсера «Рипалс» и четырех эсминцев. Англичане беспечны и отправляют соединение без воздушного прикрытия. Впрочем, у них всего три авианосца или четыре, надо бы уточнить.














