Ретроград: Ретроград. Ретроград-2. Ретроград-3

В Норфолке работал десятиметровый радар, в проливе Гаттерас – 3,2-сантиметровый, но очень слабенький сигнал, скорее всего навигационный, там судоходный пролив. В Стив-Пойнте еще одна «десятка», расстояние между ними – 230 километров. И, похоже, всё! Высота 17 000, командир перевел машину в горизонталь и начал убавлять обороты. Требовалось убрать инверсию и шум двигателя.

– Все, сорвалось, сзади чисто.

– Влажность большая, будем медленно терять высоту, примерно три километра в час, Саша. По носу маяк появился.

– Ага, вижу, это Боди. А слева – Гаттегат, тоже уже виден.

Черт, непривычно, что никто не подсвечивает.

– Всё, не болтай, СПО молчит, будем рвать нитку здесь.

Через 15 минут они пересекли узкую полоску песчаной косы в 24 километрах от того места, где впервые взлетел самолет братьев Райт. Под ними была Северная Каролина, густо освещенная многочисленными огнями.

– Радар по носу, «десятка». Релейгн или Роли, черт знает.

– Радио слушаешь?

– Да, чисто, несколько бортов идут на пяти километрах, говорят с Релейгном-Дарлемом, а так тихо. Блин, ведь зима же, а снегом и не пахнет.

– Впереди виднеется, я тоже обратил внимание.

– Че им не сидится на жопе ровно?

– Да кто их знает! Снос есть?

– Практически нет, видишь же, что компас как вкопанный стоит, а в автопилот введена точка поворота на боевой.

– Что сзади?

– Чисто.

Через полчаса местность под ними сменилась, огней стало меньше, кое-где на вершинах лесистых гор были небольшие островки снега. Появились облака.

– Федор, пятнадцать минут до поворота.

– Есть, снижаемся, штурман. Повнимательнее.

Через некоторое время Федор Лещенко спросил у Саши:

– Что там за огни?

– Аэродром Плаза, военно-транспортный, три минуты.

Ввел координаты цели «один» в прицел.

– Добро, справа под нами цель «три», видишь реку и мост. И плотину.

– Да, вижу. Траверз, сигнал.

Это они передал на «девятку», чтобы они рассчитали время подлета.

– Приготовиться! На курс 20 по сигналу.

– Изгиб реки вижу, остров вижу, что с ветром?

– Один-четыре у земли, будет попутным.

– Пьехо!

– Пошел!

– На курсе. Обороты в ноль, планирую, тормоз.

Командир поставил «в растопырку» элевоны, чтобы быстро сбросить скорость.

Они исполняли роль рулей поворота, если растопыривать их по одному, и воздушного тормоза, если раскрыты оба.

– Цель вижу, гироскоп, захват. На боевом! – сказал штурман в десяти километрах от ярко освещенной цели.

Темная крыша завода, с многочисленными белыми пятнами каких-то гуськов, резко контрастировала в этом море огня. Пшикнул бомболюк, открытый прицелом, затем грохнули пиропатроны сброса.

– Цель два вижу, гироскоп, захват. На боевом.