Мастер эфира

И поскольку Алексей не претендовал ни на славу, ни на приз, и при этом оплачивал всё предприятие, то механик принял его как родного.

Быстро починив всё, что ожидало очереди, он лично закрыл ворота, повесив табличку о том, что мастерская закрыта, и принялся обзванивать мастерские и заводы где были заказаны, но ещё не оплачены запасные части для машины.

Гулар предполагал, что машина будет сделана с закрытым кузовом, и нарисовал на большой чёрной доске в гараже силуэт тяжеловесного седана, как те что ездили по Рухолу в качестве машин представительского класса.

– Неплохо.

 – Алексей кивнул. – Но половина гонки пройдёт на бездорожье. Там всё это, – он кивнул на рисунок, – завязнет по самые стёкла.

– А так и едут. – Знаток гонок и большой любитель автоспорта, Сиди Гулар развёл руками. Как-то пролетаем ровные участки и тащимся по грязи. Но особенно гнилых участков не будет. Иначе все там сядем.

– А я предлагаю вот что.

Алексей поверх рисунка Гулара быстрыми штрихами рисовал совсем другой силуэт.

– Машина будет такой же длинной как лимузины но за счёт больших колёс и управляемой подвески, в случае необходимости поднимаем кузов над дорогой.

До ста пятидесяти – это вообще не будет иметь значения, а если понадобятся более высокие скорости, предусмотрим колёса меньшего диаметра, и пару хитростей, чтобы прижимать машину к полотну дороги.

Кроме того, делаем привод не только на задание колёса, но и на передние. Чуть сложнее будет привод с поворотником, но это ерунда. Какой у нас двигатель?

– Двести сил, двухрядная восьмёрка. Вес чуть больше тонны.

– Плохо. – Алексей покачал головой. – Тяжёлый и маломощный.

– Так больше и нету. – Покачал головой мастер.

 – Этот – то еле достал. С большого грузовика движок. Более сильные только на самолёты ставят.

– А нам кто мешает? – Алексей обернулся от доски. – Есть же наверняка в авиации не звёздчатые моторы, а рядные. Сил на триста- четыреста, да с хорошим ресурсом и надёжные.

– Есть такой. – Сиди Гулар вздохнул. – Авиационный дизель. Стоит на тяжёлых транспортниках. Только он сам как полсамолёта стоит. Четыреста сил.

– Не дороже денег. – Алексей небрежно взмахнул рукой. – Понимаете, нам не нужно чтобы машина была красивой. Нам нужно просто нахлобучить всех этих засранцев из крупных компаний на девятисотый калибр.

А если мощи хватит, то можно сделать сзади багажник и покидать туда запчастей разных, еды, и прочего.

– Ну, так-то всё имущество идёт караваном под охраной. – Заметил механик.

– А если наше потеряют или забудут, или ещё что?

Гулар покачал головой.

– Там охрану несут королевские гвардейцы, да всякие частные отряды, да парни герцога Геттиса. Всё очень строго.

– Запас карман не тянет. – Алексей усмехнулся. – А особенно это касается резины.