Рыцарь ордена НКВД
Осень 1941 года. Враг у стен Москвы. Основные предприятия и учреждения эвакуированы в Горький, где формируется новый рубеж обороны. Чтобы посеять панику и помешать выпуску военной продукции, фашисты забрасывают в наш тыл хорошо подготовленных диверсантов. Борьбу с ними ведут части НКВД под командованием майора госбезопасности Василия Ясного. Опытный чекист понимает: мало выявить и уничтожить мелкие группы врага, важнее перехватить стратегическую инициативу. С этой целью Ясный создает специальную группу и начинает вести с фашистами тонкую радиоигру…
Судя по их же объяснениям, причиной их противоправного поведения является резкое смягчение наказаний, практика условно-досрочного освобождения и зачетов рабочих дней. В результате осужденный к 10 годам может освободиться через 3 года.
Полагаю, что к осужденным за уголовные преступления второй раз и более целесообразно не применять условно-досрочного освобождения, снизить размеры зачетов рабочих дней или не применять их.
К уголовной ответственности в Москве в 1954 году привлечено 1166 лиц без определенного местожительства и прибывших из других мест. Из них 62 процента — прибывшие из мест заключения.
Так, 12 апреля сего года задержан за грабеж Дроздов В. П., 1935 г. р., бомж, ранее судим за кражу. В феврале и марте у него отобрано 7 подписок о выезде из Москвы, но он продолжал находиться там, организовал грабительскую группу и совершал дерзкие преступления.
Необходимо восстановить применение меры наказания в виде лишения свободы до 2 лет к лицам, проживающим без прописки в Москве и во всех районах Московской области.
Многие работники прокуратур и судов встали на путь перестраховки. Это находит свое выражение в резком снижении наказания за опасные преступления.
Прокурорские работники допускают многочисленные факты необоснованного отказа в санкции на арест лиц, совершивших опасные преступления, в результате чего многие из них, находясь на свободе до суда, совершают повторные преступления.
До 1949 г. работники московской милиции пользовались правом бесплатного проезда на общественном городском транспорте.














