Аутем. Книга 10

Достаточно войти в специальное меню, как перед глазами оказывалась масса товаров, у каждого из которых имеется ""стоимость"", обозначенная в процентах от одной “поставки”.

Семи достаточно, чтобы обеспечить нас комплектующими для ремонта экзоскелетов. Я бы сказал, более чем. После точного подсчёта, выясняется, что хватает и пяти. А ещё две можно пустить на что-то иное.

Правда аппетит приходится почти сразу урезать вдвое — как выясняется, права на поставки можно передавать. И мастерская, которая может привести в порядок наши экзы, как раз запрашивает одну из них.

Я попытался было сыграть на том, что мы серьёзно помогли при обороне их города и вообще, едва ли не их спасители. В ответ парень глянул на меня, как на полного идиота и объяснил, что именно из-за этого нас согласны втиснуть в очередь. Ремонт сейчас нужен многим. А количество мастеров, у которых имеется необходимое оборудование и навыки, несколько сократилось. Ввиду массы рандомных смертей.

Вторая задача, которую необходимо решить — транспорт. Я бы предпочёл внедорожники, но машин такого размера, тут само собой нет. А экзоскелет по своим габаритам, превосходит обычный внедорожник.

Как вариант — взять транспортник, в контейнер которого можно уложить экзоскелеты. А самим разместиться в автомобилях. Но при таком раскладе, мы окажемся без защиты. Стоит даже небольшой группе в экзах атаковать и нам конец."

"В конце концов, я нахожу приемлемый вариант. Достаточно одного взгляд, чтобы понять — лучше уже ничего не отыскать.

Когда-то давно, эта хреновина была обычным транспортником. Кабина с тех пор изменилась не сильно — она и так бронированная. А вот контейнер подвергся глобальной переделке — с него сняли верхнюю часть, использовав её для расширения основания. Плюс, прихерачили дополнительные бронепластины. Как результат — получилось что-то вроде транспортной платформы для бойцов в экза. С оборудованными позициями для огневых точек и возможностью быстро выпрыгнуть наружу, если появится такая необходимость.

Аренда обходится мне практически во всю наличность и последнюю универсальную поставку. Не так дорого, если отталкиваться от местного порядка цен и учитывать, куда мы едем.

Финальный момент — поиск наших ""проводников"". У нас имеется договорённость. И надо сказать, будь они тут, переговоры могли пойти проще. Собственно, уже после того, как отправляю за ними посыльного, до меня доходит элементарная мысль — стоило дождаться эту парочку и только потом начинать заключать сделки и тратить деньги. Но дело уже сделано. Так что я просто опускаюсь в кресло, делая глоток кофе. А когда ставлю чашку, в помещение вваливается Харр, который контролировал процесс доставки нашей брони в мастерскую.

— Экзы в работе.