Земля необходимых
Владимир Валериевич Стрельников
Сегодня опять наработались досыта, помогая двигателистам собирать испытательный стенд для привезенных «континенталей».
– Не знаю, сейчас послушаем. Вроде как трепаться заканчивают,– и он уселся на шасси самолета.
Я облокотился на руль высоты, пахнущий нитрокраской, постучал пальцами по натянутому полотну. Ну, будем надеяться, что собрание недолгим будет.
– Так, внимание. Мы ненадолго, просто чтобы информировать вас о решении строительства здесь, на вашем заводе цеха по ремонту автомобилей, бронеавтомобилей и прочей военной техники и о расширение города.
Тугов взял микрофон, прокашлялся:
– Так, дамы и мужики. Еще минутку внимания. Автомобили и бронетехника – это неплохо, но у меня информация по нашей прямой специальности, самолетам.
В ближайшее время из Демидовска привезут старые самолеты и вертолеты, их слесаря зимой на складе устанавливали, наверняка все знают. Кроме того, придут DC-3 и C-47 с Каталинами с базы «Америка». Слесаря, готовьтесь к командировке. Поедете с технологом и снабженцем, будете принимать самолеты, которым требуется «капиталка» и помогать грузить на корабли.
Ну и самое главное – одобрена программа развития авиастроения. Будем запускать комплекс в протекторате двигатель-самолеты. Движок М-62 и из самолетов военные просят Су-2. Он конечно постарее Тукано, но устраивает по характеристикам. А двигатель на большинство машин идет, и на Ан-2, и на «дугласы». Но сами понимаете, это дело долгое. И основная нагрузка здесь на моторный завод ляжет, так как Су-2 машина не сказать, чтобы очень сложная для нас.

















