Земля необходимых

Осип Давыдович, притормози, пожалуйста. Я с командиром конвоя побеседую,– повесив микрофон «сотки», я остановил автомобиль напротив Скании, у переднего колеса которой надевал РПС пожилой мужик.– Олесь, я выйду на пару минут.

– Давай, я тоже выйду, до дамского заведения пробегусь. А то потом ищи в саванне кустики повыше и погуще, да еще ты за спиной сопишь, охраняешь, – жена вышла из пассажирской двери, поправила нагрудную кобуру и пошла к знакомому с прошлого года зданию за столовой, в дамскую половину.

– Доброе утро, – поздоровался я с мужиком.

– И вам не хворать, – кивнул тот, пару раз подпрыгнул, проверяя, как на нем сидят подсумки с ремнями.

Повернулся ко мне.– Могу чем-то помочь?

– Мне бы до Москвы спокойно доехать. Товарищи сворачивают на полдороге, а одним ехать – не самый лучший вариант, – пусть я параноик, в центре русских земель опасаюсь, но у меня жена беременная в машине.

Мужик кивнул, показал на коренастого парня возле первой Скании:"

"– Это сынок нашего хозяина, он в караване главный, подойди к нему. Мы до Москвы как раз, там догружаемся а потом в Аламо, в Техас едем.

Поблагодарив, я прошел в коренастому, поздоровался и попросился в конвой.

Тот почесал в затылке, уточнил, что до Москвы, и согласился. Сказал номер канала для связи, и пошел к вышедшему на площадь и разговаривающему с Рабиновичем однорукому капитану.

После того, как мы переехали понтонный мост и выехали на довольно неплохую дорогу, Олеся задремала.

А я потихоньку рулил за грузовиками, и думал про себя. Мало что так располагает к раздумьям, как спокойная дорога.

Эти «пайреры», которые четверки. Они уже неделю на рулежке, первый десяток. Вроде, в понедельник подлеты начать должны.

И нам всю неделю везли старые самолеты и вертолеты, из тех, что мы складировали в начале сезона дождей в Демидовске. По прикидкам, если повезет, то из двух-трех машин вполне можно собрать одну летную. А это дохренища работы.

Да еще эти «дугласы» и «каталины», про которые заикнулся Тугов.

Тем не менее, нас заставляют готовиться к производству заранее более несовершенной модели, Су-2. Неплохой самолет, но для конца тридцатых. И движок заранее более слабый ставить хотят, ведь М-62 здорово слабее, чем М-82. Хотя да, надежный движок, откатали за семьдесят годков.

И то, что он, самолет то есть, частично деревянный – ничего не решает. Запустят ГЭС, появится достаточное количество люменя, те же «аннушки» клепать спокойно можно. Или канадские «биверы», да и наши однотипные «фениксы» в этой же нише.

Похоже, нас просто хотят проверить на более сложной машине, сделанной с ноля. Вряд ли десяток-другой Су-2 здорово решит хоть что-то в ВВС протектората, разве Як-52 заменит в воздушной разведке.

– Так, граница. Олесь, просыпайся,– я притормозил вслед за колонной.