Стервятники пустоты (СИ)

Нужно было знать общество, в котором предстоит жить, ну или выживать. Информация была разрозненной и не особо структурированной. Влекомый неуемным любопытством я прыгал с темы на тему. Да это было не очень практично, но за то интересно. Мой небольшой опыт выживания в трущобах Триполи и на корабле дядюшки Ури не позволял сформулировать, что мне нужно в первую очередь, а что так для общего развития пригодится.

Но вот по ТТХ и истории «Мула» я прошелся плотно, не хотелось брать кота в мешке. Около ста лет назад Мул был одним из самых популярных и распространённых буровых фрегатов в Сфере Миров. Этот корабль зарекомендовал себя как надежный и неприхотливый трудяга. Он был неплохо бронирован, что позволяло не бояться случайного дрейфующего астероида в разрабатываемом поясе. Имел в своем классе и ценовом сегменте средних размеров грузовой отсек для добываемой руды. Мог нести одного боевого дрона для защиты от желающих отобрать добычу у трудолюбивого шахтера, ну или позволял отжать таковую у своего коллеги. Главным же его преимуществом была низкая цена.

Но и без минусов не обошлось. Главным недостатком Мула был слабенький реактор. Низкая энерговооруженность не позволяла поставить мощные движки, а следовательно фрегат был тихоходен и неповоротлив. Хорошее бронирование порождало высокую инертность корпуса, которую не могли компенсировать слабые маневровые двигатели. В случае опасности Мул затрачивал на тридцать процентов больше времени на корректировку курса для варп прыжка чем его одноклассники, что делало его излюбленной добычей пиратских загонщиков, а низкая скорость хода в варп режиме увеличивала издержки добычи."

"Но не смотря на все выше сказанное, Мул оставался излюбленным кораблем шахтеров одиночек, небольших ватаг и мелких корпораций, работающих в зеленой и относительно безопасной желтой зоне Сферы. Да, сейчас он морально устарел и его не встретишь на просторах космоса во внутренних мирах. Здесь же на забытой богами пустоты окраине и такой хлам считается неплохим корабликом.

Пузатый транспорт тана висел на парковочной орбите в пятидесяти километрах от нас. С такого расстояния он совсем не впечатлял своими размерами. Между ним и станцией сновали туда-сюда грузовые дроны уцепившись манипуляторами за разнокалиберные контейнеры. Энсат привез крупный заказ на Сигур 3 и собирался забрать от сюда большую партию редких минералов.

Но вот, наконец-то, из зева погрузочного шлюза показался тупой нос Мула. У меня замерло сердце, корабль шел со смещением относительно центральной оси и его вело немного в бок. Казалось, еще секунда и он зацепит днищем разгрузочный пандус. Нет, пронесло! В последнее мгновение пилот исправил ситуацию.