Белая субмарина: Морской волк 4-6

Затем через трое суток у побережья Бельгийского Конго был потоплен «Бирмингем», о чем также после отчиталась U-181, выйдя в эфир, радиограмма расшифрована. Пока всё правильно, ведь Лют шел в Индийский океан? Тогда отчего он вдруг пошел назад, если «Кэрролл», согласно его же донесению, был якобы торпедирован у Фритауна девятнадцатого апреля? А атака на «Айову» произошла двадцать восьмого апреля, уже севернее Канарских островов! То есть Лют, по официальной версии, передал своих раненых на другую лодку, идущую домой, то есть явно не собирался возвращаться сам – и вдруг изменил свое решение, причем не уведомив об этом штаб? Зато это очень хорошо согласуется со скоростью русского транспорта, если U-181 действительно была его эскортом.

И объясняет, зачем надо было топить U-516, следующую тем же курсом – если ее экипаж не был вовлечен в заговор.

– А чем «Айова» помешала?

– Полагаю, Лют, даже имея обязательства перед Свободной Германией и русскими, не мог удержаться, видя в прицеле американский линкор. Все-таки королевская дичь для любого подводника.

Но продолжу. Как показал перехват немецких радиограмм, в это же время и примерно в том районе пропала без вести U-198, вышедшая из Лориана – причем никто из наших не докладывал о победе. Тут возможен вариант: или эта лодка также попала под торпеды Люта, или, что вероятнее, была послана заговорщиками к нему на усиление.

– Отчего же вероятнее? И зачем в таком случае им пропадать из эфира?

– Взгляните на карту. Все-таки расстояние до места атаки на «Айову» великовато для обычной скорости субмарины «тип IX».

И лодке, идущей в Индийский океан, трудно было бы объяснить штабу свои радиограммы из Северной Атлантики. Наконец, дальнейшие события показывают, что «пастухов» у русского транспорта было как минимум двое.

– Я весь внимание, Бэзил. Какие события?

– Во-первых, передача золота. Если из материалов следствия, это произошло у побережья Испании где-то в конце апреля. Считая, что скорость субмарины лишь немного больше скорости транспорта, вряд ли можно предположить, что «Краснодон» оставался без опеки долгое время, да и просто подлодка не сумела бы его догнать, ведь это уже зона активного действия нашей противолодочной авиации, и уже нельзя весь день идти по поверхности полным ходом.

Значит, субмарин уже было две, что как раз объясняет, зачем потребовалась еще и U-198. Второй случай произошел гораздо севернее: когда крейсеру «Мауритис» было приказано досмотреть этот «Краснодон» – чистая формальность, для перестраховки, если уж случилось такое.