Эпоха мертвых. Москва

Там еще из Академии народ заехал с вами познакомиться. - сказал Игорь.

- Пойдем. - согласился я. - Мне тоже интересно.

Мне действительно было интересно. По всему выходило, что в Спецакадемии обосновались эфэсбэшники, да и кто туда кроме них мог доступ получить? Никто. И насколько я понимаю, наиболее боевая их часть, все спецподразделения, что были прикреплены к УФСБ по Москве и области, а заодно центрального подчинения. Можно сказать, коллеги наших Пантелеева с Соловьевым, но из несколько конкурирующей организации. Впрочем, без нездоровых проявлений этой конкуренции. Кстати, прошлое самого Игоря меня тоже здорово интересовало, не похож он совсем на кабинетного человека, да и просто на охранявшего объекты - тоже. Не выдержал, спросил. Оказалось, служил в контртеррористическом управлении, но не в Москве, а в Управлении по Питеру. Потом официально вышел в запас, устроился в частное агентство, в какое приказали.

Рассказывал теперь он это легко, потому что мы оба понимали, что всем этим тайнам прошлого в нынешнем мире цена хрен целых хрен десятых. Нет уже ни ФСБ, ни Управления по Санкт-Петербургу, даже террористов не осталось. Вообще ничего не осталось. Не веришь - выгляни за забор.

Возле нашей техники на площадке стоял БРДМ-2А - современная переделка заслуженного броневика, который теперь получил широкую колесную базу, расширители арок над мощными бронетранспортерными колесами, и дизельный двигатель вместо старого, не слишком мощного бензинового. Симпатичный броневик получился, обзавидуешься. Нам бы такой. Мы на старом ""бардаке"" в инженерно-разведывательный дозор выходили, оценил машину. И по нынешним временам главное в ней даже не могучий КПВТ в башне, и не броня, а расход топлива как у обычного грузовика. Недостатки есть у машины, конечно, например такой, что иначе чем через верхние люки его не покинуть и внутрь не залезть, но для езды на броне это не критично. А в этой модификации даже двери сделали, правда, демонтировав выдвижные колеса. А то, что он априори сильнее любого небронированного транспорта, это важно. Так что я от такого в нашей колонне при походе в ""Шешнашку"" нипочем бы не отказался. Если бы кто предложил.

Кроме ""бардака"" там пристроился УАЗ с удлиненной базой, явно бронированный, из последних, что для Чечни делали. Хорошая машинка, крепкая.

Чаевничать собрались в одном из залов административного корпуса, перестроенном под столовую. Чай разливали из самого настоящего самовара, к моему удивлению. Ну, надо же, вот фанаты чайной церемонии! Народ из академии приехал все больше серьезный, по мордам видно. И явно с нашими ""подсолнухами"" знакомый, потому что разговор у них шел оживленный, как будто даже не чай пьют, а водку.