Морской Волк #07-09 - Врата Победы

Но, к сожалению, не во Франции, несмотря на формально мощную компартию, не имеющую, однако, в отличие от итальянских соседей, общенационального авторитета: товарищ Тольятти – это очень уважаемая в Италии фигура, а Морис Торез кем был в той истории – помилованный де Голлем дезертир! И тем более не в Испании, черт бы побрал янки, успевших запустить там свой проект «коммунистов-антисоветчиков» – именно так: коммунисты – и категорически враждебные СССР и советскому строю, зато ориентирующиеся на США, искренне не считая Штаты империалистической державой! Но с Испанией еще будет отдельный разговор.

Будет две Италии? Зато не будет никаких двух Корей, когда мы туда доберемся. Потому что никакой «южнокорейской» нации не существует в природе – в отличие от югоитальянской, где даже язык свой. Но с Азией пока разговор отдельный.

Мы приходим и укрепляемся лишь там, где нас готовы принять. За одним лишь исключением – север Норвегии. Если Финнмарк еще можно назвать прорусским, там этнических русских много, то Лофотены – это куркульско-кулацкое гнездо, к тому же под сильным влиянием англичан! Но товарищ Лазарев привел убедительные аргументы.

Так что за Нарвик мы будем стоять насмерть: в конце концов, а что это за страна – Норвегия, про которую еще сорок лет назад никто и не слышал? Ну а недовольные поедут осваивать берега Таймыра, если не подальше.

Мы никогда не будем для Запада хорошими. Впрочем, по его меркам, таких нет вообще – достаточно взглянуть, как в той истории США поступили с Британской империей. Каждый другому – волк, сильного уважают, слабого сожрут и захватят его территорию. Значит – нельзя быть слабым!

Они будут грозить нам армадами бомбардировщиков и атомной бомбой? Но еще неизвестно в этом варианте истории, у кого Бомба появится раньше.

А против их самолетов – «капиталисты сами продадут нам даже веревку, на которой мы их повесим», надо постараться и здесь получить от них двигатели, «дервент» и «нин». А то от «гоблина», который мы сторговали у них за Варшаву, пользы мало, слишком сырой. Зато у нас есть двигатели с крылатой ракеты потомков – по их утверждению, версия от того же мотора, что был на Миг-21. Хотя тут большие трудности будут с материалами, а главное, с технологией. "

"Сталин усмехнулся, вспомнив найденную в электронной библиотеке потомков книгу «Реактивный прорыв Сталина». Как создавалась советская реактивная авиация – да, мы и в той истории шли на пределе, ускорить что-то почти нельзя! Почти – один момент все же есть. У реактивного двигателя есть такое очень неприятное явление, как помпаж – а если говорить в более широком смысле, неустойчивая работа компрессора. С этим намучились уже на этапе высотных поршневых, пытаясь сделать эффективный турбонаддув.