Механики. Часть 1 - 51
Старайтесь смотреть легковушки и джипы, которые битые либо в задницу, либо в бок. С битой мордой не берем, там проблем может быть много в ремонте. И старайся тачки поновее смотреть, отечественные помойки даже не рассматриваем, хоть она новая будет стоять, ведро оно и есть ведро. Всякие Уазики тоже самое, пусть на них лохи ездят и ремонтируют их на коленке.
Я очень жалел, что мы не нашли никакой квадрокопер с камерой, можно было бы его запускать и сверху смотреть машины, где какие. Надеюсь, нам в будущем повезёт. А пока будем использовать Навару в качестве разведчика. Въехали в облако, все шутки в эфире тут же прекратились, народ стал серьезным и внимательным.
— Пошёл на разведку — услышали мы голос Крота — до города 5 километров. Не спешите особо, мы сейчас прокатимся и посмотрим машины.
В следующий раз я в Наваре поеду. Надоело мне в этом коридорчике на платформе сидеть и прыгать туда-сюда, затаскивая машины на неё. Правда в этот раз Туман сжалился и посадил меня в кабину КамАЗа, за Печенег. А ещё, мы нарисовали по памяти карту городка, в который сейчас ехали. Многие из нас в нём были неоднократно, поэтому с рисованием расположением в нем зданий и дорог проблем не было.
— Это Крот — при выезде из городка стоит чёрный Фонд Мондео, красивенький такой в предпоследнем кузове кажется, битый в левую бочину, вроде не сильно. Едем дальше.
Мы кинули скорость до 40 километров в час и потихоньку катили по дороге, слушая доклады Крота о машинах. Куча легковушек, джипов мало, но тоже есть. Они на Наваре, в 4 квадрате нашли пузатого, Инфинити Ф-ИКС, битый в зад, будем брать. Были ещё Киа Рио перевертыш, 6 мазда в последнем кузове, ещё один Логан, его точно берём.
— Парни мы автобус нашли — снова мы услышали Крота в своих рациях — большой такой, хрен его знает, что за марка, удар в правую переднюю часть. Берём?
— Чем? Тут же задал я вопрос — Наварой вы его точно не утащите.
— Я попробую его сейчас завести, Зима умеет таким управлять.
— Осторожней там — тут же сказал им Туман.














