Механики. Часть 1 - 51

— Мы замучались с этим алюминиевым кузовом, — сказал Игорь, — там сварка специфическая, но, вроде, сделали.

— Молодцы, — ответил довольный до ушей Апрель, — всегда о такой мечтал. Вы-то тут чего ходите?

— Да я Сашу искал, — ответил Игорь, — а он я не знаю, зачем тут ходит.

— А я вон за ним пришёл, — показал я пальцем на торчащую из-под навеса морду 9 Эволюшена.

— Ты себе Эво этого купил? — вытаращил глаза Апрель.

— Почти, — улыбнулся я и направился к стоящему красно-чёрному монстру, — надо же мне будет на чём-то по карьеру носиться.

— Слушайте, мужики! — воскликнул Игорь, — Чё за карьер-то? Тут сервис как улей гудит про какие-то соревнования, карьер там вы какой-то нашли.

Объясните?

— Апрель, — улыбнулся я, — объясни ему, пожалуйста, а то я так никогда до тачки своей не дойду. Вы, мужики, — сказал я охране, — тут постойте тоже. Я сейчас тест-драйв проведу и вернусь.

Я подходил всё ближе и ближе к своей новой машине. Зашёл немного сбоку, чтобы увидеть весь кузов. Зло он смотрится, очень зло. Этакий резкий, вертлявый пацан на колёсах. Моё сердце учащённо забилось, адреналин подпрыгнул в организме. Вот и у меня появилась такая тачка.

Слишком хорошо я был знаком с такой пулялкой и хорошо знал, что она может и умеет. Кузов, как я уже говорил, покрашен в ярко- красный цвет, капот, крыша и крышка багажника покрашены в чёрный, шестиспицевые белые диски. Я подошёл к нему и обошёл вокруг. Огромное антикрыло, передние и задние фары изнутри тоже чёрные. Борзый автомобиль. Он, прям, так и кричал весь: «Всех порву, никому шансов не дам, давай, поддай мне, как следует, я для этого и создан!» Открыв водительскую дверь, я увидел два ковша Спарко с четырёхточечными ремнями безопасности. Залез и просто утонул в них, моё тело тут же обхватило со всех сторон. Дальше защёлкнул ремни, подтянул лямки, попробовал поёрзать — тело даже не шевельнулось. Простенький салон и панель приборов: на ней три крутилки, датчики давления масла посередине, турбины. Ключ на старт. Вжик, мотор завёлся сразу, топлива — полбака. Может и не хватить. Знаю, что на такой машине расход топлива доходит до 30 литров на 40–50 километров в режиме «Ад», то есть на все деньги, педаль газа в полу.

— Поедешь пробовать? — раздался рядом голос Апреля.

— Да, хочу привыкнуть к этому бойцу.

— Аккуратней только, я слышал — это очень быстрые машины.

— Я знаю, доводилось ездить на такой, у друга такая была.

— А, ну тогда я за тебя спокоен.

Сама дорога представляла из себя следующую вещь. Наша стоянка, где мы хранили под навесом машины для торгов, перед ней довольно-таки большой пятачок, на котором Апрель на Ауди своей пятака дал. Дальше метров двести до салона и резкий поворот направо, дальше ещё метров двести до главной дороги, ведущей в город.