Длинная дорога на запад
Он понимал, что видимо, перестарался, что надо было побегать по начальству местному и достать еще одну баржу. Получилось бы или нет вопрос второй, но тогда хоть успокоил бы себя. Петра он отправил для сбора личного состава незадействованного в погрузке. Предстоял еще один трудноразрешимый вопрос, где всех размещать. Как оказалось, в команде буксира было, четверо основного состава специалистов, двое стрелков и два человека рулевых на баржах, на которых собственно и находилось рулевое устройство. Каюта на буксире для команды была общая, отдельно только для капитана.
– Даже если нам дадут для сопровождения еще два катера, нам это ничего не даст. Они не рассчитаны на пассажиров. – Задумчиво стал рассуждать Вадим. – Можно конечно в машинах разместить.
Еще несколько раз пришлось Вадиму мотаться то к угольному терминалу то обратно, то к властям города утрясать вопрос с продуктами на всю команду. Много вопросов пришлось доделывать уже почти в темноте. Только полностью наступившая ночь заставила всех успокоиться, а готовый конвой замереть в готовности тронуться в путь.
19.09.22 г. Новый Мир. Удивительное водное путешествие.
Ровно в семь часов утра, как и намечалось, подошел разъездной катер, и с него несколько неуклюже перешел на борт буксира Вадим.
– Все на месте? – Первое что он спросил. – Ну а раз все на месте, тогда вперед, не будем тут больше маячить. Капитан, радиостанции у нас только на буксирах, или и у рулевых на баржах тоже есть?
– К сожалению как были у капитанов в рубке, так и остались. Нового ничего не получили.
– А каким образом будем команды им отдавать? Вот ведь черт, опять недоглядел.
Чувствовалось, что он этот вопрос уже муссировал в верхах, но результата не достиг, вот и пытался этот недостаток свалить на капитана конвоя.
– Давайте тогда думать как будем командовать этими рулевыми.


![От винта! [Сборник]](/uploads/posts/images/5/ot-vinta-sbornik.jpg)














