Патрульный

Корабельные техники наводили блеск в и так отлично выглядевших коридорах крейсера, пилоты истребителей и штурмовиков не вылезали из виртуальных тренажеров, ведя бои в одиночку и группах. Летные техники проводили регламентные работы. В общем, кто учился, кто был на дежурстве, а кто и тренировался в спортзале, там было полуторное тяготение.

Ну а я поднимал базы знаний, так как давно переложил всю работу по эскадре на Астахова и созданный им штаб.

Все семь прыжков до границы с Империей мы преодолели благополучно, хотя при одном выходе и новом разгоне нам попалась какая-то мелочь, однако идущий с той стороны тяжелый артиллерийский крейсер дал пару выстрелов из туннельника и то, что было кораблем, рассыпалось икрами. Отказ принять коды подтвердило, что это был или пират или контрабандист.

В общем, на восемнадцатый день, нас «внезапно» выкинуло из гипера в открытый космос рядом с границей. Старший охраны немедленно вышел на связь с пограничниками и сообщил коды подтверждения. Через минуту последовало разрешение и мы медленно поползли через границу. Я тогда устроил эскадренную учебу для москитного флота. Даже заскучавший в недрах кораблей десант присоединился, штурмуя корабли. Причем без всяких ботов в одних скафандрах да с реактивными ранцами. После всех игр, что длились два дня, пока мы пересекали границу в зоне действия глушилки, штаб проверил все действия истребителей и десанта и дал им оценку в три балла из пяти возможных. В общем, учится нам и учится.

Как только мы вышли из-под действия глушилки, то распрощались с караваном (у них был другой маршрут следования, неподалёку была система с планетой земного типа, та самая Ферра-2). А моя эскадра и тот самый наемный транспортник корпорации «Альбера», скоординировав в штабе мощность прыжка (теперь нас не задерживал самый тихоходный транспорт) и ушли в гипер. По прикидкам штабных аналитиков через семь дней в два гиперпрыжка мы будем на орбите Зории.

Жилые секции наемного транспорта были забиты не только родственниками мои служащих, но и другими эмигрантами, которые летели без найма. То есть им было все равно, на какой планете их высадят. Оплату корпорация брала в виде трудодней. Образно говоря, на пассажирах, кроме наших конечно, висел долг, который те в течение года должны погасить. Или деньгами или работой. К чести корпорации цену они не набивали, стандартная для полета во Фронтире оплата за перелет.

В следующие промежуточные выходы и снова уходы в гипер в рубке я не присутствовал, понемногу отвыкая от надзора, да и экипажу легче работалось, когда за их спинами не стоял наниматель, пристально наблюдая за их огрехами в работе. Но вот при выходе в системе Зории, находиться в помещении оперативного штаба или в рубке я был обязан.