Механики. Часть 1 - 51

Тут молодец Славка, он притащил в этот мир какого-то чувака и деваху, которые раньше работали на земле в каких-то пиар агентствах, вот в их задачу и вошло рекламировать наши тачки. Плюс жена того бойца, которая выступала на местном телевидении. Георгич к этому моменту уже потихоньку благополучно слился, а они остались.

Я мгновенно дал согласие на организацию что-то типа пресс центра и рекламного агентства. Ведь это же не только реклама нашей, но и местных фирм.

Смешно сказать, но что такое баннеры на заборе, рекламные щиты, растяжки, подсвечивающая реклама на остановках и, тем более, разукрашенные автобусы или маршрутки местные представляли себе очень слабо.

Да, через какое-то время это всем местным надоест. Реклама она, знаете, надоедает, но пока – мы могли ковать железо, пока оно горячо.

Понятно, что насмотревшись на нас, будут образовывать другие рекламные агентства, и, переняв наш опыт, они будут делать тоже самое, а там, глядишь, и ещё чего-нибудь придумают.

Хас снова впал в ступор, когда пошли первые заказы на размещение рекламы на том или ином щите в центре города. Он реально не понимал, что деньги можно делать буквально из воздуха, как было в случае с рекламой.

Так вот – по нашему вопросу, по гонкам в центре Лос. Мэр согласился, тут же какая-то умная голова ему предложила сделать некий участок трассы, где машины будет очень хорошо видно и слышно, и продавать туда билеты; вот же жуки майские!

Короче, трассу рисовали пару дней – нам нужно было, что бы она изобиловала не только длинными прямыми, но и поворотами, где мы могли в полной мере показать возможности и потенциал автомобилей, которые будет выпускать наш Палиус.

Плюс ко всему этому будет площадка в центре, где эти самые тачки будут стоять на виду, за ограждением.

Около них – большие щиты с характеристиками и ценой. Ценовую политику по машинам мы тоже уже продумали. Если местный автопром тут стоил десятку Кут максимум – тысяч, само собой, то наши только начинались от семи тысяч. Самые дорогие, как и думали, будут машины представительского класса – Кабан, 7-ка БМВ и Ауди А8, эти под сорок штук. Большие деньги для этого мира, но они и не для каждого предназначены. Кому надо – купит обязательно. Само собой, постепенно будем повышать стоимость машин, но сейчас мы об это говорить не будем. Сейчас наша задача проехать по городу так, чтобы об этом потом вспоминали очень и очень долго, а без поддержки мэрии сделать это невозможно.

И вот этот день настал. За несколько дней до этого по всем каналам трубило телевидение, радио и, само собой, выходили газеты. Наш пресс-центр сработал на все сто."

"На площадке уже стоят более тридцати автомобилей, и толпы народа с самого утра ходят вокруг неё и рассматривают стоящие там машины.