Ретроград: Ретроград. Ретроград-2. Ретроград-3

– Добрый вечер, Святослав! Решил воспользоваться нашим знакомством и представить тебе двух моих бывших подчиненных. Реймара ты уже видел в Гросс Делльне, он и его супруга – мои секретари, а Вальтер – авиаконструктор, впрочем, это у них семейное. Оба работали в „Готаер вагонфабрик“. У них есть интересная машина, изготовление которой по известным причинам в Германии осуществить невозможно. Плюс Вальтер, по молодости лет, был активным участником организации „Гитлерюгенд“ в Дармштадте, сестра привлекла. Но комиссию по денацификации он прошел, служил он не в СС, а в люфтваффе, майор, командир эрпээргруппе, так что посещение СССР ему не запрещено.

Вот смотри, что они предлагают. Есть реально летающие машины, но с поршневыми двигателями, один из которых – учебный. И недостроенный реактивный истребитель. Лично летал, отличная машина. Очень не хочется, чтобы она оставалась в двух экземплярах. У вас есть все, чтобы ее реализовать. Но не как истребитель, а как дальний стратегический бомбардировщик.

На чертежах был изображен Go IX – „летающее крыло“.

– Мы подготовили все для отправки их в Советский Союз.

– А как же это прошло мимо наших трофейных команд?"

"– Сестренка „постаралась“. Перед окончанием войны она разобрала все экспериментальные самолеты и укрыла их в недостроенном подземном заводе в Австрии. Так как она самая настоящая нацистка, то осуждена на 25 лет. Но никому не говорила, куда исчезли экспериментальные машины. Существовал акт об их уничтожении. Мне она ничего не говорила, – сказал бывший гауптман, старший из двух братьев.

– Рассказала это только мне, но я полтора года провел в лагере для военнопленных на территории СССР.

С сестрой удалось встретиться только полгода назад. Я не говорил ей, что полностью изменил свое отношение к Гитлеру и НСДАП. Она хотела, чтобы я перелетел на одном из них в Швейцарию и воспользовался там счетами фирмы, чтобы освободить ее.

– Так кто из вас конструктор?

– Оба. Мы оба заканчивали Технический университет в Бонне, правда, в разное время. Начал заниматься „летающими крыльями“ – планерами я, Вальтер подключился, когда ему было еще 16 лет. Так как я сторонился НСДАП, то Вальтер впоследствии обогнал меня по службе, и он – генеральный конструктор машины.

Я больше расчетчик, он – компоновщик. Вместе нам удобнее будет работать.

– Хорошо. Экспериментальный завод, при котором есть „немецкое отделение“, находится в Таганроге. Передадите вот эту записку коменданту СВА в том месте, где находятся ваши самолеты. Но необходимо сначала прибыть под Москву, чтобы продуть машину в ЦАГИ, без его сертификата у нас полеты запрещены, – сказал я, после заполнения специальной формы на бланке Совета Министров СССР.