Мастер эфира

Десяти миллионов конечно хватит чтобы и самому пожить с удовольствием и потомкам оставить, но для серьёзного дела этого было маловато.

Как раз об этом размышлял Алексей, листая страницы книг, которые свободно и бесплатно можно было получить в местной публичной библиотеке. Кроме библиотеки в посёлке, был бар – ресторан он же клуб, а рядом, дом с весёлыми девицами, почта, станция автобусов, напротив станции – аптека и пункт медицинской помощи, а ещё метрах в двадцати контора досточтимого Ирингала, отделение государственного банка и торговый пост крупнейшего на юге торговца, досточтимого Рабиза.

Продавалось в основном старательское барахло, вроде лопат, спальников, фонарей, палаток, и прочего. Для господ состоятельных рядом был вполне приличный магазин готовой одежды, всяких женских мелочей и небольшая швейная мастерская. Всё это Алексей обошёл ещё в первый день, когда переоделся в местную одежду, приобретя вид и лоск соответствующий небедному и удачливому господину.

А задержался он в посёлке по целому ряду причин. Первое – автобусы ходили раз в неделю, и вот как раз второго дня ушёл очередной, а вторая заключалась в том, что Алексей совершенно не понимал, как ему добраться до нужного места.

Руис советовал рассадить деревья как можно шире, а первые три, вообще вдоль экватора плюс-минус пара тысяч километров. И первое дерево в этом смысле село очень хорошо. Экваториальная линия как раз находилась в полутора тысячах километрах от места посадки. Но следуя логике, следующая точка должна находиться в двенадцати тысячах километров, а там находилось каменистое нагорье, океан, а с другой стороны пустыня. Да и непонятно как добираться.

Самолёты правда были. Похожие на земной Дуглас, двух и трёхмоторные аппараты, иногда сделанные из алюминия, а всё больше дерева, бумаги и какой-то матери. Но дальность полёта была совсем небольшой около двух тысяч километров. Затем нужна заправка и какое-никакое обслуживание моторам. И всё это есть, но конечно в местах цивилизованных, а не в горах, где вообще непонятно как садиться.

Были и дирижабли. Но гиганты воздушного океана, во-первых, стоили просто заоблачных денег, а во-вторых они тоже не умели садиться в горах, а капризные воздушные потоки над горными массивами предпочитали облетать дальней дорогой или забираться сильно выше.

А с другой стороны, дорог на Рухоле было много. Строили их из гранитной крошки укрепляя какой-то природной смолой, так что Шторм их практически не брал, и за прошедшие двенадцать цивилизационных всплесков их настроили больше чем нужно.

Так что можно было прикупить какой-нибудь автомобильчик, и прицепив в качестве прицепа цистерну с бензином и прицеп с запасными частями, потихоньку пилить к своей цели.