Смертельный рейс

Это Коган наблюдал своими глазами. А теперь вот этот человек переспрашивает – с кем.

После этого начался настоящий допрос. Выматывающий, потому что человек, которого допрашивают, все время держится в сильном напряжении, он чувствует, что ему постоянно устраивают ловушки, преподносят логические парадоксы и задают самые неожиданные вопросы, когда он еще думает над предыдущим вопросом, еще только формулирует ответ на него. И так в течение часа, двух часов. Почетаев сидел потный и постоянно вытирал рукавом лоб.

Но самое главное Коган понял, учитывая допросы других специалистов, прилетевших вместе с погибшим электриком.

Ни у кого личных мотивов убийства не было. Никто не был знаком ранее, не было никаких ссор. Тогда в чем причина? Несчастный случай или умышленное убийство?

Метеоролог ушел, а Коган еще долго сидел в кабинете, потирая ноющую руку и просматривая свои записи. За окном темнело. Пора. Надо увидеться с Шелестовым и обменяться мнениями."

"– Вы бы хоть с бутылкой приходили, – проворчала тетя Дуся, открывая дверь Когану и впуская его в дом.

– С какой бутылкой? – не понял Борис.

– А все ходите. То один, то другой. И главное, как стемнеет, так и идете. Все дела у вас к Максиму, а какие дела на ночь глядя, кроме как выпить и спать лечь. Дела говорить утром надо. Оно вечера мудренее.

Коган посмотрел на старую женщину и промолчал. Старательно вытерев ноги о половичок, он прошел за занавеску к Шелестову. Пожав руку, он кивнул в сторону кухни, где гремела посудой тетя Дуся.

– Слыхал? Раскусила нас твоя хозяйка. Подозрительно ей, что о серьезном можно говорить по вечерам. Пить, говорит, надо, а мы не выпиваем.

Она считает, что серьезные вопросы решать с утра надо. Может, действительно, с водкой приходить? А то брякнет кому-нибудь, пойдет слух.

– Тетя Дуся никогда никому о своих постояльцах не рассказывает, – засмеялся Шелестов. – Это ее особенность. Гарантия, так сказать. Ну что у тебя нового по несчастным случаям?

– Ничего. Тыкаемся, как щенки, в разные углы. Если честно, то создается впечатление, что травмы и смерти – от общей усталости и напряжения. Работать приходится много, в тяжелых условиях. Теряется осторожность, концентрация внимания падает.

Это неизбежно. Вчера электрика током убило. Глупо и подозрительно. Но подозрительно только исходя из моего мнения, сидящего в кабинете человека. А с точки зрения мастера участка, там все так вымотались, что засыпают на ходу. И авиационных механиков не хватает. А машины готовить к перелету надо, проверять их надо. Замкнутый круг. Ладно, с электриком я согласен. Ничего такого он знать и видеть не мог. Уровень информированности и ответственности не тот у простого электрика.