Пилот

Кому они там нужны. Фантики тутошние. Их там по весьма грабительскому курсу меняют. Если вообще меняют.

– А золото?

– А золото было бы неплохо. Да где его взять?

– В банке. Давай на всякий случай в банке на сто тысяч евро слитков выкупим?

– А на остальные закупим мобильные кондиционеры. Их монтировать не надо.

– Я даже могу подсказать, к кому обратиться, чтобы купить партию по оптовой цене. В Италии фирма Carrier неплохие кондиционеры выпускает. Можно сегодня позвонить в одно место. Хочешь, я этим сама займусь?

– Займись. А я займусь упаковкой самолёта… и не пора ли нам навестить недоброжелателя нашего?

– Ты всё-таки хочешь добраться до него?

– А что – простить ему всё? Нет? Тогда помчались.

Сели мы вдвоём на Катин мотопед и поехали проведать негодяя. Запарковались опять в стороне от вероятного места событий, прошли к дому. Опять окна тёмные и ни звука. И насторожка моя не нарушена. Не было его дома, паразита. Точно, на тюфяки залёг, собака. Установил я в кустах камеру, настроил. Прогулялся пару раз мимо. Проверил, как работает эта техника слежения. Нормально работает. Бесшумно. В ночном режиме лицо моё вполне разборчиво видно.

Заменил я флэшку на нулёвую и снова на место камеру установил. А потом мы домой спать уехали.

Утром Катя увезла меня в аэропорт ""Македония"", а сама коммерцией заниматься отправилась. Очень мне её одну отпускать не хотелось. Но и тут глаз хозяйский нужен. Бригада заказанная приехала и материалы с собой привезла. Показал я им чертежи, добился от них ясного понимания задачи. Чезаре им безопасное, в пожарном отношении, место отвел, и они там основу сваривать начали. Крыло левое с ""Каравана"" вчера снять успели уже, и упаковали аккуратненько.

Сейчас второе демонтируют. Катя позвонила, сказала, что нашла партию в 375 штук кондиционеров прямо в 90 кубовом контейнере 45HCPW. Очень удачная модель. Двухблочный мобильный кондиционер Carrier 51AKS015. Легко монтируется без специалистов и не очень шумный и по цене двести пятьдесят евро за штуку. Всего на 95750 евро. Вместе с контейнером. Спросила моего одобрения. Согласовал я приобретение это, а тут и второе крыло сняли. И за хвостовое оперение взялись. Художница наша ещё вчера лиса рисовать закончила и деньги за работу получила, однако вертелась тут же, среди молодых и темпераментных техников с авиабазы. Наблюдала, чтобы не поцарапали творение её, и амуры строила."

"Подтащили сваренную основу с уже настеленным деревянным полом. Маленьким аэроклубовским тягачом Чезаре на неё затащил ""Караван"", закрепили его надёжно за шасси. К вечеру успели и киль со стабилизаторами демонтировать и тоже упаковали. Стойки на болтах установили и связали поверху. Осталось обшить конструкцию теплоизоляцией с двух сторон и снаружи сайдингом беленьким.