Воронцов. Перезагрузка

— В общем, Петь, — говорю, — бери что надо и тащи ко мне. Вон, Митяя возьми в помощники, он парень крепкий. Как управишься, начинай давай свою половину таунхауса обживать. А я пока другим делом займусь.

Тот кивнул понимающе и принялся сортировать добро, найденное в сарае бывшего старосты. Прикидывал, что куда складывать, что в первую очередь утащить, что оставить на потом. Пока он составлял планы и мерил глазами инструменты, я вернулся к себе в дом.

Поднялся на чердак, достал кусок той самой парусины, которой был укрыт таинственный сундук. Материал плотный, добротный — для чертежей самое то. Из остывшей печи выковырял не до конца прогоревший уголёк, чёрный и мягкий. Разложил парусину на большом столе, разгладил руками складки.

Ну что ж, пора было воплощать в жизнь то, что уже давно созрело в голове. Тут же, словно в автокаде, выстроился детальный план: водяное колесо, жернова, редуктор. Ну редуктор мы заменим набором деревянных звёздочек. В общем, всё как по учебнику, всё как в политехе когда-то учили на втором курсе.

Поставил на края парусины тяжёлые глиняные миски, чтобы полотно не съёживалось, и начал с главного — нарисовал колесо. Понятно, что в масштабе, иначе какой толк. Прикинул в уме: для начала нужно будет сделать метра три в диаметре — не слишком большое, но и не игрушечное. Взял старую тряпку, отмерил нужное расстояние, прижал один её конец точно в центре будущего круга, другой придержал уголёк и вычертил ровную окружность.

Далее принялся пририсовывать лопасти с одинаковым шагом — тоже всё измерял банально тряпкой, но зато точно. Их изобразил чуть изогнутыми, как в современных турбинах, чтобы речное течение лучше цепляли и энергию эффективнее передавали. Всё тщательно измерил, несколько раз пересчитал — лопастей получилось ровно двенадцать. Что и зафиксировал в подробном чертеже.

Прикинул, что нагрузка будет равномерная на каждую лопасть. Отметил их ширину — полметра будет в самый раз, угол наклона думаю сделать градусов пятнадцать к плоскости вращения. Пётр мастер опытный, он из крепкого дуба вырежет как надо. Скрепим железными гвоздями — благо их в Игнатовом сарае нашлось не мало.

Далее стал чертить ось колеса, главную несущую деталь. Прикинул, что понадобится идеально ровное бревно сантиметров сорок в диаметре, из твёрдой породы, чтобы под нагрузкой не треснуло. Причём обить нужно будет железными полосами и ободами — не столько от воды защитит, как прочность добавит.

Втулки для вала — тут задача посложнее будет. Начертил их отдельно, с разных сторон. Деревянные сделаем, с внутренним диаметром точно под ось, но внутри тоже обобьём железом, чтобы истирание было минимальным. В общем, схема получалась хоть и примитивная, но продуманная.