Истребители: Я – истребитель. Мы – истребители. Путь истребителя

У хозяйственной постройки с большими воротами стояла телега. Гавкала собака на цепи. Картина сельской жизни в действии.

Осназовец, сидевший на люльке, причем не на сиденье, а спереди, свесив ноги и держась за ствол пулемета, помахал над головой автоматом.

– Все, товарищ подполковник, можно ехать, – разрешил он.

Дав газу, я продолжил движение, зорко поглядывая по сторонам. В верхних воротах сеновала заметил нескрывающегося часового, который с интересом разглядывал нас.

Соскочивший с люльки боец Вечернего стал показывать, куда ставить технику. Ссадив пассажиров, мы загнали наши машины в указанные места.

И если мотоциклы поместились на сеновале, рядом с уже стоявшим там мерседесовским грузовиком, то бронетранспортер уполз за одну из построек. Пока мы возились с маскировкой техники, бойцы, уже быстро перезнакомившись, сообща готовили ужин.

Скинув трофейную форму и аккуратно сложив, убрал ее в люльку – нечего щеголять во фрицевском. После небольших раздумий снял и летный комбинезон, оставшись в одной гимнастерке и галифе. Погладив награды на груди, вспомнил, как отказался сдавать их, и только улыбнулся, хотя с кадровиком пришлось за это – повоевать.

Кроме трех Золотых Звездочек и орденских планок, у меня больше ничего не было. Поправив сбившийся погон, вышел из сеновала.

– Здравия желаю, товарищ подполковник, – уважительно козырнул пробегавший мимо боец.

Посмотрев на почти зашедшее солнце – виднелся самый краешек, – я направился в хату, туда зашли все старшие командиры, включая Андрея. Остальные устраивались на ночевку, сеновал для этого подходил просто идеально.

Войдя в большую комнату сторожки, я встал у беленой известью печи и осмотрелся.

Все сидячие места были заняты. Пришлось идти в сени и вытаскивать из-под стоявшей там кадушки табурет. Можно было, конечно, согнать с места кого-нибудь ниже себя по званию, но я не имел подобного характера, проще уж так. Как я понял, шло обсуждение, как выбраться на советскую территорию. Радисты обеих групп уже возились с рацией, подготавливая ее к работе.

– Одного самолета, чтобы вывезти всех, не хватит, – озвучил Вечерний. Он, кстати, был сокурсником Рябова в военном училище, с тех пор они не встречались, а тут неожиданно, в немецком тылу.

Бывает же такое.

– Почему? – удивился я и тоном эксперта выдал: – «Ли-два» берет до двадцати пяти пассажиров, это еще с выработанным ресурсом. Если моторы новые, то может и больше.

– Нас больше двадцати пяти, – усмехнулся Вечерний.

Оказалось, задача его группы заключалась не в диверсиях, а в основном в спасательных миссиях. Обучение летного состава сейчас довольно дорого, и терять подготовленных высококлассных специалистов никому не хотелось.